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摘要:岚图 FREE 增程器启动噪音不大。根据多次测试新岚图 FREE 在高速行驶时纯电模式下车速分别为 132 和 139KM/h噪声值分别为 68.2 和 67.3dB纯油模式下车速分别为 129、130 和 129KM/h噪声值分
有试驾者表示在亏电状态下岚图 FREE 增程器启动后车内很安静抖动很小。即便在高速上飙到 130km/h动力依旧保持充沛。
汽车车内噪声由电机噪声、发动机噪声、风噪、胎噪等组成除了车子本身的固有特征因子外还跟天气、风速、风向、路面质量等有关。岚图 FREE 在噪声控制方面表现出色想买的车友们对噪声无需有顾虑。但也有车主反映高速状况下车内噪音大比如 120 时速耳朵有共振感80 时速副驾驶窗有口哨声等这可能与后排非隔音夹胶玻璃、轮胎内衬未加装隔音棉以及路面状况有关。如果对车内噪声有更高要求后期做全车隔音或许能有效改善。
岚图 FREE 搭载的是 1.5T 增程器其热效率达到 42%处于行业领先水平。这意味着在能量转化过程中能够更有效地将燃料的化学能转化为机械能从而提高能源利用效率。
从实际表现来看在亏电状态下岚图 FREE 318 的发动机性能表现良好。比如在高原、长距离上坡且电量剩余不多的情况下车辆的动力依然充沛。其 1.5T 发动机最大功率为 110kW、最大扭矩为 220N·m在高负载工况下发动机所提供的功率与输出功率基本对等动力虽有一定衰减但相比同级别搭载 2.0T 发动机的燃油车整体性能仍较为出色。
在油耗方面岚图 FREE 318 控制得很不错。在高原一路爬坡且电池电量所剩无几时车辆表显油耗仅为 5.7L 6.5L/100km较为省油。
而且与同类型的增程式车型相比比如理想岚图电机动力更强理论电耗本应更高但工信部数据显示岚图百公里电耗与理想持平B 状态油耗还优于理想。这也从侧面反映出岚图 FREE 增程器的高效性。
总之岚图 FREE 的增程器在热效率、性能表现和能耗控制方面都有着不错的表现。