首轮 60km/h 的速度测试岚图 FREE 轻松通过。第二轮 65km/h 的测试中虽然问界 M7 表现勉强且后轮悬空底盘极限有限而垫底出局但岚图 FREE 顺利过关。
在第三轮理想 L7 出现响胎现象小鹏 G9 撞到障碍物均止步于 68km/h 的成绩。而领克 08 最终取得 69km/h 的成绩排名第二。
岚图 FREE 则以 72km/h 的超高记录夺冠并且车身姿态保持稳健。这一成绩得益于其出色的软硬件配置。
硬件方面岚图 FREE 搭载前双叉臂后多连杆的悬架结构这种结构既能保障运动性能提供有力支撑提升底盘极限又能兼顾舒适度。同时配备的空气悬架可调节高低和软硬还有双电机四驱以及良好的轮胎抓地力共同造就了其在硬件方面的优势。
软件方面岚图 FREE 背靠东风在底盘调校功底上更有水平。老牌车企长期积累的经验和不断优化的参数使其在机械调校上具有优势。
总之岚图 FREE 增程版在麋鹿测试中表现优异软硬件配置的出色结合使其具备了卓越的操控性能和稳定性。