首先交流电机功率密度非常大。同体积下行业普遍只能到 160kW而岚图 FREE 的单个电机实现了最大功率 255kW 以及最大扭矩 520N·m 的性能。
其次它的减速器高速轴、中间轴与齿轮毛坯一体锻造连接强度大可靠性高同时差速器性能台架精细标定用于匹配整车工况对恶劣打滑工况进行扭矩保护从根源上提升了差速器环境适应能力。
再者电机的转子无磁钢无性能衰减的顾虑电机反拖损耗较永磁同步电机小即滑行/制动时能量回收效率高。
还有电机壳体一体化铸造、散热油路/水路与壳体集成在一起电机本体结构紧凑可靠性高维护成本低。
另外行业内头疼的高频啸叫问题通过电流谐波注入转子铜条倾斜使电机磁场更均匀电机抖动更小。
而且整个电驱系统齿轮结合整车工况进行了特殊的设计降低齿轮传递误差综合 NVH 更好开起来非常安静。