1. 阿波罗的辅助驾驶系统高阶功能还未完全开放需要后续的 OTA 升级目前在智能化方面还有待提升。
2. 车机便利性对比理想、华为等车企岚图的车机表现一般般还有向同行学习和改进的空间。
3. 没有第三排岚图 FREE 最终决定做一辆大五座车不提供六座和七座版本这让一些有多人乘坐需求的车主转投其他品牌。
4. 方向盘上下调整幅度不够在试驾时将方向盘调整到最高位置可能会存在挡住显示屏的情况对于身高较高的用户可能会影响驾驶视线。
5. 车机底层操作逻辑略显复杂与市场上部分竞品相比在操作的便捷性和流畅性上有提升的空间。
6. 后排空间第二排座椅不支持靠背角度调节且纵向腿部空间对于身高较高的乘客来说略显局促。
7. 辅助驾驶芯片硬件为上一代的 TDA4*2 方案底层算力为 16TOPS与最新技术相比稍显落后。