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摘要:岚图 FREE 四驱增程版的油耗表现不错。官方 WLTC 综合油耗为 1.3L/100km。从一些实际测试来看在不同的行驶条件和驾驶习惯下油耗有所差异。比如在济南—淄博的行程中经济模式、燃油优先且有较多红绿灯的情况下综合能耗测试平
从一些实际测试来看在不同的行驶条件和驾驶习惯下油耗有所差异。比如在济南—淄博的行程中经济模式、燃油优先且有较多红绿灯的情况下综合能耗测试平均油耗 7.7L/100km平均电耗 11.8kw.h/100km。纯油能耗测试平均车速 49km/h 时平均油耗 7.6L/100km外加 1.5kw.h/100km。
在高速行驶的测试中定速 120 公里巡航驾驶较激进的情况下百公里油耗约 11.49 升。但如果电量 70%以上选择燃油优先加经济模式定速 115km/h油耗能降到 8.7 升。只要不停车一直跑油耗能在 8.5 左右。
总体来说岚图 FREE 四驱增程版的油耗受多种因素影响包括驾驶模式、行驶路况、驾驶习惯等。如果在城市道路中以较经济的方式驾驶油耗相对较低在高速行驶时合理控制车速和驾驶模式也能获得较好的油耗表现。但每个人的实际使用情况不同油耗也会有所差别。
1. 阿波罗的辅助驾驶系统高阶功能还未完全开放需要后续的 OTA 升级目前在智能化方面还有待提升。
2. 车机便利性对比理想、华为等车企岚图的车机表现一般般还有向同行学习和改进的空间。
3. 没有第三排岚图 FREE 最终决定做一辆大五座车不提供六座和七座版本这让一些有多人乘坐需求的车主转投其他品牌。
4. 方向盘上下调整幅度不够在试驾时将方向盘调整到最高位置可能会存在挡住显示屏的情况对于身高较高的用户可能会影响驾驶视线。
5. 车机底层操作逻辑略显复杂与市场上部分竞品相比在操作的便捷性和流畅性上有提升的空间。
6. 后排空间第二排座椅不支持靠背角度调节且纵向腿部空间对于身高较高的乘客来说略显局促。
7. 辅助驾驶芯片硬件为上一代的 TDA4*2 方案底层算力为 16TOPS与最新技术相比稍显落后。