岚图free燃油优先还是没电

岚图free燃油优先还是没电

岚图FREE

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燃油优先模式下动力电池剩余电量在 70%75%左右时增程器启动介入。比如在高速行驶中燃油优先模式每 100km 大约要消耗 17%的电量对应的燃油消耗在 4.1 4.7 L/100km 左右。但要注意像从十堰到襄阳是下坡耗电量会少些从襄阳返回十堰是上坡耗电量就会多些。

OTA5.0 带来的全新燃油优先逻辑更注重节油増程器始终运转在相对高效区间发电以时速 110km/h 为例油耗约 6L电耗 11kwh。但如果不开空调利用外循环引入増程器产生的热量整车电耗不会高。

如果您大部分时间在高速上 2 2.5 小时休息一次像时速 110km/h 驾驶 2.5 小时耗油约 38L剩余油量 15L剩余电量约 30 35%切换为保电模式剩余油量足以支撑继续行程 180km 左右一箱油总续航能达到 650km 左右。

总之选择燃油优先还是没电要考虑您的具体行驶路况、充电条件、驾驶习惯等因素。如果长途且充电不便燃油优先模式有一定优势如果充电方便智能或纯电优先模式可能更合适。

岚图free燃油优先可以充电吗

岚图free的燃油优先模式更侧重于节油并非纯油模式。其节油方式是借助电池包的电辅助让增程器始终运转在相对高效区间发电且油耗和速度正相关。

在不同速度下其油耗和电耗有所不同。比如时速90油耗4L电耗9kwh时速100油耗5L电耗10kwh时速110油耗6L电耗11kwh时速120油耗7L电耗12kwh。电耗会随路面起伏有±10%波动。

以老free为例电池容量按30度满电用到30%共21度充电高速上单次行驶里程为160220公里。但低电量会让油耗大幅增加。

如果按照时速110km/h驾驶2.5小时第一次休息算首段旅程为270km休息时充电半小时能充进去15度电。这样下一程的单次续航能达到200公里左右。此时耗油38L左右剩余油量15L剩余电量约30%35%切换为保电模式剩余的油量足以支撑继续行程180km左右使得一箱油总续航达到650km。

有车主实测新岚图free在高速燃油优先模式下每100km要消耗约14%21%的电对应的燃油消耗为4.14.7L/100km。从十堰到襄阳呈下坡趋势耗电量少从襄阳返回十堰呈上坡趋势耗电量多。

总的来说岚图free燃油优先模式下可以充电且不同条件下的能耗表现有所差异。