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有危害。外置胎压监测会造成测量的数据不精确、充气时繁琐、预警作用不明显等情况。建议咨询4S店看是否适合安装。胎压监测按传感器模块转载的位置不同可分为内置式和外置式，关于这两者的对比和选购已经是老生常谈的话题了。实质上，外置式和内置式都有危害。外置胎压监测会造成测量的数据不精确、充气时繁琐、预警作用不明显等情况。建议咨询4S店看是否适合安装。胎压监测按传感器模块转载的位置不同可分为内置式和外置式，关于这两者的对比和选购已经是老生常谈的话题了。实质上，外置式和内置式都属于胎压直接监测系统的表现形式，内置式和外置式在产品定位上是有差异的，但内外置在功能上是没有优劣之分的。外置胎压监测的危害：1、测量的数据不精确：由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧，无法真实精确测量到轮胎内部的压力；2、防盗性差：外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且刘在外头容易受到破坏；3、充气时繁琐：外置传感器在每次打气时需要拆下来，较频繁的装卸会也有可能损坏气门嘴；4、预警作用不明显：外置传感器的数据传播频率较慢，使车内的显示模块不能及时观察到胎压的数值变化；外置胎压监测的准确度比不上内置胎压监测，所以外置胎压监测不是非常准。胎压是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那么在高速行驶时，轮胎会产生波浪变形，这样会增大爆胎的几率。大多数车的胎压监测都不能显示实时的胎压数据，因为这类车根本没有胎压传感器。这种车的胎压监测是依靠轮速传感器的，当四个车轮转速差超过一定数值时，系统就会认为车子的其中一个轮胎胎压不正常，那么仪表盘上就会出现胎压报警灯。如果在轮圈内装有胎压传感器，那么车子的中控屏幕是可以显示实时的胎压和轮胎温度的。这种装置可以后期加装，一些汽车用品厂商生产的内置胎压传感器非常便宜，并且安装也比较方便。如果车友们想加装内置胎压传感器，只需要买四个传感器，然后加一块显示屏就可以，这样自己的车也可以显示实时的胎压数据了。不建议各位车友加装外置胎压传感器，这种传感器比较容易受到损伤，并且反馈的数据准确性也不是很高，而且还很容易被人偷走。建议各位车友平时经常检查胎压，并且经常检查轮胎外表是否存在破损。

冷却系统的组成不包含冷凝器。冷却系统的组成有散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热冷却系统的组成不包含冷凝器。冷却系统的组成有散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。冷却系统的工作原理：1、冷却水强制循环的工作原理，发动机工作时带动水泵工作，水泵从散热器出水管将冷却液加压后，强行打入发动机气缸体内水道中。由于水泵处于连续工作状态，不断地向缸体内挤压冷却液，升高水压并通过节温器输送到散热器出水管；2、在这一强制循环系统中，水泵泵水量的大小取决于串联在水管道中的节温器，水泵装在进水道中，节温器装在出水道中。水泵从散热器抽水向气缸水道泵水，节温器控制着出水水流的大小；3、温度的调节原理，发动机工作时由水泵传动系统带动水泵转动，将冷却液压入发动机内，在冷却液的循环流动过程中将热量带到散热器，由散热器将热量散发到大气中；4、节温器的作用是通过控制大小不流通道的方法，让发动机在较短的时间内升温到正常工作时所要求的机械温度。冷机起动时节温器关闭通往散热器的大小流循环通道，此时只有节温器上的小水流孔道水流或旁通水流，目的是限制冷却水的循环量，缩短预热时间，防止预热时间过长现象出现。冷却系统的组成有散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。以下是汽车冷却系统的保养方式：1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液；2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换；3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整；4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

冬季胎压2.0属于较低的范围，应该适当升高一下轮胎的胎压，在冷车的状态下，建议将前轮的胎压设置为2.3bar，后轮的胎压设置为2.4bar，这只是一个参考值，具体的胎压应该以汽车使用手册为准。胎压过低的危害：汽车轮胎的胎压过低，冬季胎压2.0属于较低的范围，应该适当升高一下轮胎的胎压，在冷车的状态下，建议将前轮的胎压设置为2.3bar，后轮的胎压设置为2.4bar，这只是一个参考值，具体的胎压应该以汽车使用手册为准。胎压过低的危害：汽车轮胎的胎压过低，导致汽车轮胎与地面的接触面积变大，与路面的摩擦系数便会增大，汽车的油耗同时就会上升。汽车轮胎的胎压过低，在驾驶汽车的过程中，方向盘会变沉，方向盘容易跑偏不利于驾驶安全。胎压较低会导致轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，缩短轮胎的使用周期。长时间处于低压的状态，使得帘线以及橡胶的功能降低，轮胎长时间摩擦，会导致轮胎的周围异常磨损。汽车如果行驶在路况较差的路段，很有可能会出现爆胎的现象。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，长时间运行会导致橡胶老化，缩短轮胎的使用周期，在一定程度上增加了用车成本。冬季胎压2.5bar是可以的，不过冬季也可以适当提高轮胎的气压。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。

驾照换证体检不合格只能申请降级到合适的准驾车型，如果所有准驾车型的体检要求都不合格的话，只能注销：1、机动车驾驶人身体条件发生变化，不符合所持机动车驾驶证准驾车型的条件，但符合准予驾驶的其他准驾车型条件的，应当在三十日内到机动车驾驶证驾照换证体检不合格只能申请降级到合适的准驾车型，如果所有准驾车型的体检要求都不合格的话，只能注销：1、机动车驾驶人身体条件发生变化，不符合所持机动车驾驶证准驾车型的条件，但符合准予驾驶的其他准驾车型条件的，应当在三十日内到机动车驾驶证核发地车辆管理所申请降低准驾车型。申请时应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；2、机动车驾驶人身体条件发生变化，不符合第十一条第二项规定或者具有第十二条规定情形之一，不适合驾驶机动车的，应当在三十日内到机动车驾驶证核发地车辆管理所申请注销。申请时应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明和机动车驾驶证；3、机动车驾驶人身体条件不适合驾驶机动车的，不得驾驶机动车。驾照换证体检过不了是没有办法换取驾驶证的，体检项目主要是视力检查和色盲测试，因为驾驶汽车对视线的要求是非常严格的，如果驾驶人员的视力有障碍，那么就没有办法换取驾驶证。体检项目除了要检查视力和色盲测试，同时还有握力、深蹲起立、血压、听力、心电图等几个项目，通常来讲，身体没有特殊情况都能顺利通过。驾驶证换证注意事项：在换证之前，驾驶人员需要确保违章全部处理完成，需要等待驾驶证扣分清零后才可换证，否则车管所不予以核发。换证之前，驾驶证有效期90日之内就可以向当地的车管所进行申请。需要注意的是，在驾驶证有效期之内，有任意一次记分周期记满12分的，不能换取有效期更长的驾驶证。换取驾驶证需要的材料：身份证及复印件、驾驶证、身体条件证明、照相回执等材料，准备好材料全部提交之后，即可完成换证办理，同时也可以选择网上预约和办理。

算违法改装。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项的规定，任何单位或者个人不可拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。加装装饰风格的小尾翼谈不上非法改装，不犯法不受罚。假如加装的是极为浮夸的大尾翼，且并没有在车辆算违法改装。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项的规定，任何单位或者个人不可拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。加装装饰风格的小尾翼谈不上非法改装，不犯法不受罚。假如加装的是极为浮夸的大尾翼，且并没有在车辆管理部门搞好备案，如果被交警查到，将要处扣分和罚款，通常是扣2分加罚款200元。在新规实施之后，加装行李架、改装中网、改装轮毂、加装侧踏板都属于合法行为并且无需登记备案。但要注意：这些改装的项目不能够改变汽车的长度和宽度，行李架的高度不可超过300mm。对非法改装的汽车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。构成治安管理违法行为的，公安机关将依据《治安管理处罚法》有关规定予以罚款、拘留等处罚。汽车尾翼属于空力设计的一部分，通常在各种赛车上都能看见，通常民用汽车原厂的尾翼都不会太过浮夸，甚至部分会使用伸缩式尾翼。当汽车在高速行驶时，途经尾翼的空气可以增加汽车的下压力，（通常可以增加几十公斤下压力，更有甚者能达到100公斤以上）提升汽车行驶的稳定性。其次设计良好的尾翼可以减少空气阻力，在一定程度上达到省油的目的。汽车水温表过低有可能是节温器损坏，还有可能是汽车散热风扇故障。节温器一般安装在散热器的出口位置，就像是一个可以控制的阀门，当汽车水温偏低时，节温器阀门装置就会自动关闭，堵住冷却水进入，这时水箱内的水温就会逐渐地升高，如果节温器出现故障，也就是说节温器的阀门出现故障，阀门不能及时的进行关闭，冷却液会不断地进入，就有可能导致发动机水温过低，出现这种情况要及时维修，一般散热风扇出现故障的表现就是散热风扇长转，散热风扇一直处于转动状态，从而导致水温下降，这种情况一般都是因为电路故障导致的。一般汽车的水温表温度控制在90℃左右，水温过低或过高都不好，水温过低会导致发动机的动力下降，机油浓度会变大，水温过高会消耗更多的燃料，加剧发动机的磨损，影响发动机的使用寿命，一般水温出现变化时，仪表盘的警报灯会点亮，出现警报时应及时维修。