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岚图free高速亏电动力怎么样
摘要：岚图 FREE 高速亏电动力表现不错。在纯电行驶里程仅有 1 公里这种亏电状态下増程器会强制开启。驻车状态下増程器开启并开启空调制热时发动机转速维持在 1300 左右平均充电功率在 6 7 之间关闭空调后转速不变充电功率也维
岚图free高速亏电动力怎么样
岚图 FREE 高速亏电动力表现不错。在纯电行驶里程仅有 1 公里这种亏电状态下増程器会强制开启。驻车状态下増程器开启并开启空调制热时发动机转速维持在 1300 左右平均充电功率在 6 7 之间关闭空调后转速不变充电功率也维持在 6 7 。
行驶 30 公里后驻车状态下瞬时能耗在 0.8 左右且开着空调制热 28 度。行驶过程中能耗有时充电有时放电放电最高电耗在 77充电最高在 40但实际发动机充电功率可能不止 40。平稳行驶时发动机处于充电状态驻车充电功率在 6 7行驶充电功率在 18 40 之间且有动能回收所以数据不太准确。整体测算行驶 30 公里后电池反充了 5%的电量整体油耗 6.7电耗 21.4 。
从用户的实际使用来看新款岚图 FREE 亏电油耗有明显下降。比如在遇到超级拥堵路况时420km 的路程平均时速 37km/h表显油耗仅为 7.2L。回程在馈电状态下跑 270km 左右平均时速 88km/h表显油耗也仅为 7.6L。
综合来说岚图 FREE 在高速亏电状态下动力表现和能耗控制都较为出色能满足用户的需求。
岚图free高速馈电动力怎么样
岚图 FREE 高速馈电动力表现不错。首先其纯电续航有了显著提升新款能达到 210 公里实际能跑到 180 公里左右保电后馈电油耗百公里约 7 个。即使在拥堵路况下如 420 公里路程平均时速 37 公里/小时表显油耗仅 7.2 升馈电状态下跑 270 公里左右平均时速 88 公里/小时表显油耗 7.6 升。
在动力方面岚图 FREE 零百加速能跑到 4.8 秒能耗能降到十七八个这表明其在提速性能和整车节能之间取得了较好平衡对电机、电控、电池等方面的技术要求很高底盘调校水准也高。
不同驾驶模式下经济模式与舒适模式驾乘人员路途舒适感变化不大但返程舒适模式能耗比去程经济模式能耗低 7.4%。按舒适模式能耗计算高速纯电实际续航约为 140 公里。
另外行驶 30 公里后驻车充电功率在 6 7行驶的充电功率波动较大在 18 40 之间行驶 30 公里后电池能反充 5%的电量整体油耗 6.7电耗 21.4。
总之岚图 FREE 高速馈电时动力和能耗表现较为出色是一款值得考虑的车型。
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