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摘要:捷途 X70 Plus 公路测试的情况如下油耗方面经过 100.5 公里的综合路况驾驶在全程平均时速为 31km/h 的情况下消耗了 9.46 升 92 号汽油计算得出油耗是 9.4L/100km低于汽车之家推荐的油耗值在同级
油耗方面经过 100.5 公里的综合路况驾驶在全程平均时速为 31km/h 的情况下消耗了 9.46 升 92 号汽油计算得出油耗是 9.4L/100km低于汽车之家推荐的油耗值在同级别价格相近的车型中燃油经济性属中等稍偏上水平。
刹车方面100 0km/h 刹车测试的平均成绩是 37.5 米在竞争对手面前优势明显。而且应对连续十次全力制动测试时刹车成绩稳定没有热衰减问题。刹车踏板脚感反馈不错行程紧凑无明显虚位制动力输出均匀稳定易于掌控刹车量。
噪音方面车厢隔音能力符合价位表现行驶时产生的各种噪音均被抑制在可接受范围实测多个时速区间的噪音值明显低于汽车之家的推荐值也低于捷途 X70 的实测噪音值。
从动态方面看综合表现良好尤其是刹车性能有明显优势驾驶感受平顺、舒适且偏向悠闲风格符合大部分定位消费人群的需求。
静态方面综合表现出众有不错的颜值、时尚且具科技感的内饰、较高的车内配置、宽敞的乘坐空间等卖点。
总之捷途 X70 Plus 在公路测试中的表现可圈可点对于购车资金不算充裕且想一步到位的朋友来说是一个合适且实惠的选择。
首先后门双层做好中低原位安装高音原装位置安装。前门双层隔音做好中低原位安装低音功放和 DSP 装到主驾座位。
如果是最新款的捷途 X70 Pro低音炮可单独用功放驱动节省空间且让低频下线更宽与中低音衔接更好。喇叭可采用定制款注意做好门板的保护和隔音施工所有线外露插头分明器固定好。
如果只想更换喇叭不想增加低音炮且要低频效果好预算四 k 多可以前后搭配埃曼德高的两分频套装喇叭用一台大功率 DSP 功放做所有喇叭驱动及调试。施工时要注意隔音要碾压牢、做扎实美观分频器要固定好喇叭垫与喇叭之间要做好密封处理。
对于 22 款捷途 X70 PLUS 无损安装升级哈曼卡顿功放线束两路第一一路中置全部采用冷压方式。
如果是 21 款的中置喇叭接线要先确定接线位置和线路走向注意操作时小心谨慎避免损坏车辆线路。
总之在进行功放接线操作时一定要找专业的店家或者自己动手的话要做好充分准备严格按照规范操作确保音响改装效果和车辆安全。