山路的上坡路段运动模式表现更为激进涡轮介入更早降挡更积极能带来更多从容的驾驶感受和有趣的驾驶体验。
经济模式的动力表现仅算够用深踩油门后会在短暂等待后得到不错的动力对于注重燃油经济性的车主来说日常驾驶选择此模式不错。
综合来看捷途 X90 PLUS 的动力在不同驾驶模式下基本能满足不同的动力需求。普通和经济模式能应对家用场景的动力需求而运动模式则适合独自驾驶时追求激情。
此外这台车的底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂调校偏硬派。这样的调校虽然在舒适性上稍有不足但对于“阖家出游”的定位来说在应对非铺装路面或轻度越野需求时更实用。过弯时方向盘虚位有点大但悬挂支撑性不错车身侧倾少。