在 25%偏置碰环节A 柱表现出色完全扛住了碰撞冲击力气囊顺利打开前车门也没有明显变形挤压。这说明前机舱溃缩后的力量传导设计很成功没影响到车厢笼型框架结构。要知道这个测试速度约 64.4km/h重叠率 25%很多高价车都在这环节出问题而捷途 X70coupe 表现不错。
侧碰方面按照标准 SUV 高度进行测试使用特定的移动可变性壁障速度约 50km/h。虽然前车后车窗玻璃破碎但车门扛住了冲击。
不过目前只是图片分析没有正式结果也不知道碰撞后对假人的防护情况。但从已有的情况看捷途 X70coupe 在车身结构安全设计上经受住了考验。虽说价格低但在安全结构层面没有明显缩水对得起它的售价。但也要注意价格摆在那机械行驶软实力和整车品控方面可能存在差距。