相似点在于极氪 X 底盘滤震的整体感受一定程度上和极氪 001 很像尤其是后悬架过坎体感和声音都相似。它们都采用了吉利 SEA 浩瀚架构传承了家族的优良基因。
差异方面极氪 X 前悬架是加强型麦弗逊悬架而极氪 001 是独立双叉臂麦弗逊相对而言不够干脆细碎震动较多声音也略大少了点高级感。极氪 X 更偏向舒适作为 SUV 造型加上没有 001 的宽体和重量底盘反馈出的路感更清晰车身晃动有点多不像 001 那样稳重。
在操控方面极氪 X 方向盘比 001 轻很多对女性用户友好驾驶轻松指向精准刹车脚感前端比 001 更实。
动力上极氪 X 表现出色试驾车型百公里加速 3.7s动力澎湃。驾驶视野好A 柱盲区采用透明玻璃减少盲区。
但极氪 X 动态 NVH 噪音表现不如 001 安静。而且在软件方面比如 LCC 车道居中保持和自动泊车能力试驾时车机搭载的是工程测试版本功能尚未开通。ARHUD 效果也差强人意。
总的来说极氪 X 底盘有自身特点既有优势也存在一些不足具体感受还得看个人需求和偏好。