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摘要:极氪 WE100 长续航版的表现还是相当不错的。从真实续航数据来看不同的使用场景和条件下它的能耗有所不同。比如在浙江地区平时地面和高架开开差不多百公里耗电 16 17 度左右在广州长途旅行测试中百公里耗能 16.9 度/百公
从真实续航数据来看不同的使用场景和条件下它的能耗有所不同。比如在浙江地区平时地面和高架开开差不多百公里耗电 16 17 度左右在广州长途旅行测试中百公里耗能 16.9 度/百公里动态续航 592 公里续航率达成率 81%日常通勤测试中百公里耗能 13.9 度/百公里动态续航 680 公里续航率达成率 93%。
在杭州长时间驾驶的 182 小时数据中每百公里能耗 14KWH不包含静态能耗包含静态能耗则为 15.4KWH。在 2.5 小时的短途数据中每百公里能耗 16.5KWH不包含静态能耗包含静态能耗为 19.2KWH。
在极端天气如暴雨情况下能耗会增加比如在杭州至余姚的行程中遇到特大暴雨能耗明显上升但实际续航仍有着 520 公里的成绩。
综合来看极氪 WE100 长续航版在续航方面有一定优势能满足日常通勤和长途出行的需求。不过续航也会受到气温、路况、驾驶习惯等多种因素的影响。比如冬季气温低时能耗可能会升高高速行驶且车速较快时能耗也会增加。但总体来说在同级别车型中它的续航表现较为出色。
LCC 体验整体可以能在一定程度上减轻司机疲劳感但在堵车时不建议使用因为其基于视觉系统加塞情况可能导致急刹不太安全。
自动泊车在车库线清晰的情况下可用但在车库线模糊等特殊场景下功能性不如极氪 007 的指尖泊车。
NZP 功能在武汉地区环线上表现不错。
极氪 WE100 在智能驾驶方面还有提升空间使用时需要根据具体路况谨慎操作。
不过极氪 WE100 在其他方面表现出色。机械悬架的 21 寸轮毂调教舒适和运动兼顾底盘韧性足堪称 50 万以下底盘的佼佼者。能耗方面不同工况下有所差异高速占比 80%左右舒适模式下电耗约 18.3。在城区温柔驾驶更新 6.0.6 系统后电耗能优化约 2 个有人能开到 14 左右。
续航能力也不错夏季日常通勤不包含静态能耗每百公里能耗约 14KWH包含静态能耗约 15.4KWH。极端天气如暴雨能耗会增加但实际续航仍有 520 公里左右。正常情况下充满 100 度电动态续航能达 700 公里左右。
总的来说极氪 WE100 自动驾驶有特点和不足综合性能较为优秀。