舒适模式下加速响应适中电机扭矩介于经济和运动模式之间转向手力最轻能提供轻松舒适的驾驶感受。若有 CCD 配置还能通过特殊调校让驾驶更舒适车身更平稳。
经济模式以省电为主加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩限制多让四驱双电机在高效率区工作。空调自动节能空气悬架降低 20mm 来减少风阻和耗电增加续航。
运动模式注重操控和速度加速响应快扭矩大动力性好能充分体验驾驶乐趣。CCD 阻尼最大空簧降到次低降低质心提高操控稳定性。
越野模式中PedalMap 曲线上升缓松加速踏板扭矩下降缓利于爬坡精准控制。TCS 控制特殊标定防止车轮打滑并保持动力空气悬架上升 35mm保证通过性。
沙地模式下扭矩上升缓起步时 TCS 牵引力控制强防陷沙。车速提高后 TCS 控制变弱允许车轮适当打滑保持动力空气悬架升至次高档取消滑行能量回收防陷车。
雪地模式的 HUD 颜色改变便于区分。在起步、过弯和制动等方面有相应调校扭矩上升缓后轴扭矩分配调整以保持稳定TCS 限扭放开些保持动力。
个性化模式可根据驾驶技能和场地环境选择不同组合比如驱动模式、CCD 阻尼等能按个人需求定制驾驶模式。