奔驰s双门版用了什么悬架
奔驰S门版的悬挂结构与四门版相同。奔驰S门版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双叉臂悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能在路上正常行驶。
悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架等。
双叉臂悬架是一种比较先进的悬架，这种悬架的结构也比较复杂。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
双横臂悬架和多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本。
双叉臂悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆，多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
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