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摘要:红旗 H9 的 48V 轻混用处可不少。首先在车辆启动时能快速将发动机转速提升到合适状态跳过从零到怠速的高油耗阶段实现节油。等红灯或堵车时它能自动判断让发动机熄火减少空转造成的能源浪费和环境污染降低油耗。在减速时它能把车辆的
在减速时它能把车辆的动能转化为电能储存起来。正常行驶中它既可以作为电动机辅助发动机又能作为发电机给蓄电池充电。
48V 轻混系统中的 BSG 电机功率足够强大带动发动机重新点火的成功率高车辆起步时驾乘人员几乎感受不到延迟。而且它还能优化传统汽柴油发动机的工况提高燃油效率。
总的来说红旗 H9 的 48V 轻混系统虽然不像强混那样能大幅提升动力但在节油、优化启动和行驶体验等方面发挥了重要作用。
首先48V 轻混系统能在车辆起步和加速时提供辅助动力。在红绿灯起步或超车时介入让车辆加速更快更平稳减少发动机的负荷从而降低油耗。
其次该系统能优化发动机的工作状态。在车辆滑行或减速时通过能量回收为电池充电将原本浪费的能量储存起来再次利用时有助于降低油耗。
再者与 7 速湿式双离合变速箱的配合较为默契。换挡逻辑合理避免了不必要的高转速和频繁换挡减少了能量损失对降低油耗有帮助。
然而要充分发挥 48V 轻混系统的省油优势驾驶习惯也很重要。避免急加速、急刹车平稳驾驶能让系统更好地发挥作用。
另外红旗 H9 本身在风阻方面也下了功夫如溜背式造型、整体侧面线条和倾斜的挡风玻璃等设计都有助于降低风阻减少油耗。
总之红旗 H9 的 48V 轻混系统结合车辆的各项设计和合理的驾驶习惯能够有效降低油耗实现较好的燃油经济性。