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方程豹智能保电为何保不住电
摘要：方程豹 5 的智能保电和强制保电逻辑如下智能保电优先使用纯电电量下降到一定程度比如 25%发动机才会介入充电。但这个策略没充分考虑路况实际表现可能比较割裂在平原高速能维持设定电量在丘陵山区可能持续掉电。强制保电可以设定较高的
方程豹智能保电为何保不住电
方程豹 5 的智能保电和强制保电逻辑如下
智能保电优先使用纯电电量下降到一定程度比如 25%发动机才会介入充电。但这个策略没充分考虑路况实际表现可能比较割裂在平原高速能维持设定电量在丘陵山区可能持续掉电。
强制保电可以设定较高的保电比例比如 70%。当电量低于设定值时发动机就会混动行驶以保电。
设置建议
跑高速时如果有充电桩且电费便宜可设置强制保电低值提前切入 EV 消耗电池电量利用休息时间补电。若电费高设置强制保电高值如 50%60%用 ECO 模式。
新车应多用混动首保前让发动机充分磨合出发时把 SOC 设到 25%用混动经济模式。
上长坡时建议设置较高的强制保电值比如 70%并打开 HEV 模式。如果预计要爬几十公里的上坡路在坡底上先保电至 80%以上。
总之要根据具体路况、充电条件和个人需求灵活设置保电模式和值以达到较好的能耗和动力表现。
方程豹智能保电用什么模
方程豹智能保电模式主要有智能保电和强制保电两种。智能保电模式下车辆有一套算法。比如满电 100%出发设置智能保电 70%切换到 HEV 模式可能一直行驶到电量 25%发动机才介入充电。这期间如果当前电量高于智能保电设置值会纯电行驶若低于设置值在市区拥堵等低速行驶时纯电在市区高架等通畅高速路段发动机直驱并给电池充电。
强制保电模式则无条件保电。高于保电设定纯电行驶低于保电设定发动机混动行驶。比如强制保电最高可设置 70%。
对于方程豹 5 跑高速的情况如果不想用油可设置智能保电到最低电量到 15%发动机启动见服务区立马充电。若想省心可设置强制保电根据导航提示有充电桩的服务区距离设定 SOC 值能充电设低些不能设高些比如强保电 SOC 设 50%60%用 ECO 模式。
总之选择哪种保电模式要根据您的具体需求和行驶情况来决定。比如您非常在意油耗和电耗或者需要频繁充电智能保电可能不太适合如果希望省心保证电量充足强制保电是较好的选择。
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