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摘要:方程豹探索版电尾门可以改装。首先从技术层面来说电尾门的改装是可行的。但需要注意的是要找专业且有资质的改装店进行操作。在改装过程中要先对车辆进行全面检查确保车辆本身没有影响改装的问题。然后师傅会小心地拆卸原有的车尾门安装电尾门模
首先从技术层面来说电尾门的改装是可行的。但需要注意的是要找专业且有资质的改装店进行操作。
在改装过程中要先对车辆进行全面检查确保车辆本身没有影响改装的问题。然后师傅会小心地拆卸原有的车尾门安装电尾门模块并严格调试线路确保每根线连接准确无误。这期间要使用符合车辆规格和质量标准的配件以保证改装后的稳定性和安全性。
改装后的电尾门使用起来会方便很多。可以通过车钥匙遥控开启和关闭当手里拿着东西时不用再费劲去拉开车尾门轻轻按下钥匙上的按钮就能解决。车内也会有相应的开关控制坐在车内就能轻松操作。
而且好的电尾门通常具备记忆悬停功能能设定指定的开启角度并悬停锁定。还会有自动感应阻力智能防夹功能在开启或关闭过程中碰到障碍物尾门会向反方向运动或停止运行有效防止夹伤特别是对于有孩子的家庭来说这一功能非常重要。
不过在决定改装前一定要考虑到改装可能带来的影响。比如可能会影响车辆的原厂质保所以要提前和改装店以及车辆厂家沟通清楚。还有改装的费用也是需要考虑的因素要确保价格合理并且物有所值。
价格方面探索版售价 28.98 万领航版售价 30.98 万两者相差 2 万元。
越野能力上两者都具备一定的越野性能。但领航版前后都配置了差速锁而探索版配置的是后桥差速锁。如果是高强度越野需求领航版可能更适合。
配置方面领航版比探索版多了不少实用性功能。比如电动吸合尾门、HUD 抬头数字显示、可按摩座椅、车载冰箱等。在车内配置上领航版添加了 12.3 英寸副驾驶娱乐屏幕能提供更丰富的娱乐体验。
舒适配置上领航版的座椅为真皮材质而探索版是仿皮座椅。领航版的座椅在腰部支撑和加热通风方面配置更全前排通风加热都有还有腰部支撑和按摩、头枕扬声器。
在动力配置方面两者完全相同都是基于 DMO 超级混动越野平台打造发动机和电池等核心动力配置、智能化配置方面没有区别。
总的来说如果您对舒适性和一些高端配置有较高需求且预算较为充足领航版会是更好的选择。如果预算相对有限对舒适性配置需求不强烈探索版也是不错的。但综合来看领航版的配置更完善性价比更高。