方程豹私自调取用户数据了吗

极氪可以升级 4.2 了。 极氪 009 已于 12 月 2 日开始按大定顺序开启分批推送 OS 4.2 版本的 OTA 升级。 极氪 001 也早已推送了 ZEEKR OS 4.2 系统。 这次升级在辅助驾驶和智能化方面有很多优化。 辅助极氪可以升级 4.2 了。极氪 009 已于 12 月 2 日开始按大定顺序开启分批推送 OS 4.2 版本的 OTA 升级。极氪 001 也早已推送了 ZEEKR OS 4.2 系统。这次升级在辅助驾驶和智能化方面有很多优化。辅助驾驶新增了 ALC 拨杆变道和 DOW 开门预警等功能还优化了 LCC 车道居中辅助等。智能化方面优化了 Onepedal 单踏板驾驶模式等 5 大功能。在功能方面包括全新定制地图新增拥堵路段气泡显示等方便设置导航。新增洗车模式一键自动调整相关项还可联动打开驻车舒享。新增网易云音乐 APP有海量曲库和特色功能手机端账号收藏能同步车载端。360°全景影像升级新增浮窗显示、障碍物距离提示等优化车模显示和界面布局。还新增电子眼超速抓拍识别、香氛记忆等功能优化手套箱密码显示等。总之ZEEKR OS 4.2 系统的升级给用户带来更丰富、便捷和安全的使用体验。极氪009电池多久报废极氪009电池的使用年限通常在五年左右但具体会受多种因素影响。车辆使用情况很重要频繁急加速、急刹车或在极端温度下使用会加速电池损耗保持平稳驾驶、避免在高温或低温环境长时间停放和行驶能减缓电池老化。驾驶习惯也关键合理规划行程避免过度充电和过度放电比如不要等电量完全耗尽再充电也不要长时间过度充电。极氪009对于非营运首任车主只要电池衰减少于80%即可享受终身质保免费更换电池。极氪009本身的技术优势有利于电池寿命延长像搭载的麒麟电池的相关技术能保障电池安全和性能。但有些情况不保修比如暴露在50°C以上环境大于15天、30°C以下环境超过15天、动力蓄电池电量低于20%超过15天未使用车辆。总之通过良好的使用习惯、合理驾驶方式及厂家质保政策和技术支持极氪009电池使用寿命有可能更长。

极氪001的问题厂家处理了。 像动力系统故障厂家称大概率是低温导致第一次上电失败已识别出原因研发团队正从软件层面优化升级待测试通过后通过OTA升级新版软件也能进店刷写门店技术专家还可在车辆保险丝盒内加装应急线束基本能一次性修极氪001的问题厂家处理了。 像动力系统故障厂家称大概率是低温导致第一次上电失败已识别出原因研发团队正从软件层面优化升级待测试通过后通过OTA升级新版软件也能进店刷写门店技术专家还可在车辆保险丝盒内加装应急线束基本能一次性修复。 还有车机系统的问题如蓝牙钥匙逻辑混乱等计划通过升级解决。 对于车辆进入保护状态厂家对动力故障等准备了新版软件和应急线束对事故会配合调查并协助用户处理。 极氪001丢失动力的原因有低温影响、系统自检校验时序偏差、软件问题、电子元件偶发故障、电池衰减、电机故障、车辆负重增加、轮胎磨损、系统故障、驾驶习惯等。 低温导致的上电失败可锁车休眠再解锁恢复系统自检校验时序偏差问题厂家在优化软件控制逻辑并计划OTA升级软件问题要加强研发优化电子元件偶发故障要加强检测优化定期检查电池状况电机故障及时检修或更换避免车辆过重负载定期更换磨损轮胎系统故障找专业人员检测维修养成良好驾驶习惯。 总之厂家在积极处理极氪001的各种问题手机极氪 app 后台耗电的问题可能由以下原因导致 一是手机给极氪 app 的权限过高它在后台持续运行消耗大量电量。 二是极氪车机本身有问题像系统不完善、蓝牙钥匙功能不稳定让 app 耗电量增加。 三是极氪 app 自身优化不好存在程序漏洞或不合理运行机制导致耗电异常。 解决办法如下 进入手机设置调整极氪 app 权限关闭不必要的权限。 关闭不常用的蓝牙连接等不必要功能。 定期清理 app 运行产生的缓存数据。 检查手机省电模式、后台应用管理等设置确保合理自动清理后台耗电应用。 关注 app 版本更新新版本可能优化耗电问题。 避免同时运行多个高耗电程序。 时不时删除软件重装并重新绑定手机钥匙。 对于使用华为 mate60pro+手机的用户若蓝牙开关门不灵且后台极耗电可不用极氪 APP 的蓝牙钥匙把卡放手机壳后面。 部分手机厂家有推出钱包钥匙功能比如 OPPO绑定极氪 APP打开蓝牙和定位以及蓝牙扫描且不再打开极氪 APP能实现靠近蓝牙解锁离开锁车耗电量很低。 若不想让其一直后台运行可在不使用时手动关闭但可能解不了锁也可去售后办卡片钥匙用 app 开车门卡片钥匙放车里锁车。

极氪001的车身数据如下 车身结构为5门5座掀背车长4977mm、宽1999mm、高1533mm或1545mm轴距3005mm。 整备质量在2285kg至2575kg之间最大满载质量在2730kg至3030kg左右。 满载最小极氪001的车身数据如下 车身结构为5门5座掀背车长4977mm、宽1999mm、高1533mm或1545mm轴距3005mm。 整备质量在2285kg至2575kg之间最大满载质量在2730kg至3030kg左右。 满载最小离地间隙145mm空载最小离地间隙158mm或170mm接近角16°或20°离去角20°或24°。 在车型方面包括2024款和2025款多个版本如2025款WE版95kWh后驱、2025款WE版95kWh四驱等。 能源类型为纯电动。续航方面CLTC纯电续航里程有722km、675km、750km、705km等不同版本。电池充电时间上快充时间在0.19小时至0.25小时不等快充电量范围为10 80%。 动力方面电动机最大马力有421Ps、789Ps等最大功率和扭矩也各有不同。电机类型有永磁/同步、感应/异步等驱动电机数有单电机和双电机电机布局有后置、前置+后置。 电池类型包括磷酸铁锂电池和三元锂电池电芯品牌为时代吉利电池冷却方式为液冷。最高车速均可达240km/h官方0 100km/h加速时间在3.3秒至6.3秒之间。极氪 001 电池使用温度方面其电池温控系统表现出色。 锂电池理想工作温度在 15°C 至 40°C极氪 001 的电池温控系统能将电池温度维持在这个最佳区间。 从硬件来看极氪 001 采用液冷方案系统包含制冷的 chiller 和加热的 PTC 加热器能满足不同环境温度和工作状态下的制冷和加热需求。 软件方面电池管理系统 BMS 能对充电过程中电芯的温度分布、电压变化、母线电流进行全程监测保证充电不过流不过温在安全的情况下实现最大充电效率。 此外新款麒麟电池热管理系统做了重大变更从底部液冷改成侧面散热置于电芯之间散热面积变为之前的四倍控温时间缩短一半。支持 5 分钟快速热启动、10 分钟快充极端情况能极速降温阻隔异常热量传导提升了电池的能量密度、充电效率、能耗和安全性。 极氪 001 的电池类型是锂离子电池也叫 LIFEPO4 电池相比传统铅酸电池和镍氢电池具有更高能量密度、更长寿命和更稳定性能。能量密度可达 100 120 瓦时/千克是普通铅酸电池的 2 倍以上能在同等体积和重量下储存更多电能。使用寿命可达 2000 个充放电周期是普通铅酸电池的 3 5 倍。 在充电方面极氪 001 配备了 95 千瓦时神行超充电池在环境温度 26℃时使用极氪 V3 超充桩仅 11 分钟 28 秒就能从 10%充至 80%增加 473 公里续航充电峰值功率高达 546.4 千瓦。 宁德时代神行电池还针对材料、结构、体系全方位创新导入温控技术实现全温域闪电极充 10°C 低温环境下 30 分钟内可充电至 80%。 新款极氪 001 电池有 95 度和 100 度两种版本前者为神行电池10 80%充电时间 11.5 分钟后者为麒麟电池10 80%充电时间 15 分钟。

极氪001坐垫问题已经有了相关的解决措施。 极氪 APP 上推出了 21、22 款极氪 001 座椅的更换方案有三种不同选择。可以单换坐垫的填充物和蒙皮费用从 1300 元起也可以坐垫靠背一起换还可以更换整个座椅总成价格 175极氪001坐垫问题已经有了相关的解决措施。 极氪 APP 上推出了 21、22 款极氪 001 座椅的更换方案有三种不同选择。可以单换坐垫的填充物和蒙皮费用从 1300 元起也可以坐垫靠背一起换还可以更换整个座椅总成价格 17500 元起。 极氪 001 座椅自发布以来有过多次调整早期座椅风评不好存在坐垫鼓包、塌陷现象真皮鼓包变形出现太快不少提车一个月甚至更短就出现。还有批次座椅体感较硬。 对于明显塌陷可走质保更换填充和皮面。23 款 001 对座椅做了改进原本问题集中的黑内饰也升级了材质和工艺。 极氪认为鼓包是质量问题会质保处理座椅软硬不算质量问题但推出了更换皮面、填充物的方案满足个性化需求。座椅升级个性化方案预计 4 月中旬上线在极氪 App 的服务商城中购买。 不过部分车主认为升级价格不够优惠还有 300 余名车主发布联合声明称被区别对待要求补偿且有车主更换填充物后问题复现。但目前厂家已在处理相关问题极氪 001 的驾驶质感十分出色。 在动力方面其输出线性且平顺无论是后置版还是前置+后置版车型都有强大的动力表现。后置版最大功率和最大扭矩分别为 200kW(272Ps)和 343N·m前置+后置版车型总功率可达 400kW最大扭矩 686N·m百公里加速仅需 3.8S。而且全栈 800V 高压系统的升级标配双电机最大功率 580kW零百加速能做到 3.3s加速踏板调校舒适每次起步和加速超车都干脆迅速。 在悬架方面新车选用双叉臂与多连杆式的独立悬架组合滤震效果好遇到颠簸路段时车辆晃动小。同时空悬还提供 5 档最高 70mm 的可调高度能适应多样化路况。智能魔毯系统能智能识别路况和加速度等信息自动调整减震器阻尼确保驾驶体验稳定。 在操控方面转向灵活在城市道路转弯和掉头轻松自如。车辆对侧倾的抑制也不错驾驶质感趋向舒适的同时又能兼顾操控性。 在续航方面极氪 001 提供多种电池能量选择分别是 86kWh、100kWh 和 140kWh可分别提供 560km、656km、741km 和 1032km 四种续航里程表现能很好满足日常出行需求。且不同配置的补能速度快例如 100 度麒麟电池15 分钟即可由 10%补能至 80%95 度神行电池同样的补能区间仅需 11.5 分钟。 在智能配置方面智能辅助驾驶是主打优势配置丰富全系标配众多雷达和摄像头具备 L2 级别的辅助驾驶。车机方面芯片不断更新使用顺滑性有保障UI 设计人性化功能布局清晰支持连续语音对话。 总的来说极氪 001 在驾驶质感上表现优秀动力强劲悬架舒适操控灵活续航出色智能配置丰富是一款值得选择的车型。

极氪001的PCD数据目前并没有直接明确的公开信息。 但从极氪001的各方面性能和配置来看能对其有一定的侧面了解。 极氪001作为一款优秀的中大型车颜值高豪华猎装轿跑的外观深入人心内饰采用NAPPA全粒面头层真皮与Alcantar极氪001的PCD数据目前并没有直接明确的公开信息。但从极氪001的各方面性能和配置来看能对其有一定的侧面了解。极氪001作为一款优秀的中大型车颜值高豪华猎装轿跑的外观深入人心内饰采用NAPPA全粒面头层真皮与Alcantara翻毛皮以及Microfiber超纤维顶棚的结合简约又运动。动力方面双电机版本最大功率400kW峰值扭矩686N·m百公里加速3.8秒性能出色。智能方面采用Mobileye EyeQ5H高性能7nm智能驾驶芯片配备15颗高清摄像头、12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达ZAD智能辅助驾驶功能覆盖日常驾驶各种场景。安全方面基于SEA浩瀚智能架构打造车身扭转刚度达40000N·m/deg关键部位采用超高强度热成型钢碰撞时有脱轮卸力机制、正面碰撞电机下沉技术三电安全性强极芯电池包有NTP无热蔓延不起火技术。其指导价在25.9032.90万不同版本补贴后售价及受关注程度有所不同。总之虽然没直接提到极氪001的PCD数据但从上述信息能看出极氪001在多方面表现优秀。极氪001 19 寸刹车的选择和改装是很多车主关心的问题。19 寸极氪 001 改刹车效果不错有多种选择。TEI 刹车前轮的 S60Plus 一体式六活塞卡钳搭配 378x32mm 打孔划线纹浮动盘加上 SP 街道版金属刹车片、GOODRIDGE 钢喉、DOT5.1 刹车油、定制合头桥码和钛合金螺丝能大幅提升刹车性能和颜值。AP 卡钳也是不错的选择原车轮毂 19 寸可以考虑 AP85、95 系列都带防伪二维码且只能验证一次。日常驾驶能提升性能和外观激烈驾驶或专业赛道使用可能需要整体升级比如更换更大尺寸的刹车盘和高性能刹车片。MUC 刹车比如 MUCM10 十活塞卡钳套装制动性能优异自主设计独特两片式锻造工艺轻量化镂空经过受力强度测试安全系数高通用性强脚感线性灵敏度高制动效果好。原车 21 寸轮毂搭配 410*36mm 划线纹高性能刹车盘效果饱满颜值高。迈拓 MX8 卡钳套装整体外型较大适合大轮毂、电动车等吨位较重的车型使用甚至适合赛道竞技能匹配 380405 的刹车盘适配 19 寸以上轮毂性能强劲颜色亮眼。制动力由活塞推动力、刹车盘大小、刹车片摩擦面积和摩擦系数共同决定活塞面积不能一味求大要与车辆匹配还要考虑散热性能、热衰减性和簧下质量。总之选择 19 寸极氪 001 刹车要根据个人驾驶需求和预算来决定。