方程豹属于增程还是混动

方程豹属于增程还是混动

豹5

23.98万起

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增程式混合动力汽车是以电动机为主要动力来源电池容量和纯电续航里程一般较小当电量低于一定水平时发动机启动为电池充电以延长续航里程。

方程豹旗下的豹 5 就是采用增程式混合动力技术搭载 1.5T 涡轮增压发动机和两台电动机实现四驱功能。其电池容量为 18.1kWh纯电续航里程 125 公里馈电油耗 7.8 升。

豹 5 实现低油耗的原因主要有几点一是增程式混合动力系统采用“电子分离式”结构让发动机始终工作在最佳效率区间二是电池采用三元锂电池能量密度高、充放电效率高减少发动机启动次数和时间三是车身采用轻量化设计降低行驶阻力四是电控系统采用智能能量管理策略自动选择最优驱动模式最大化利用能量。

插电式混合动力和增程式混合动力各有优劣。插混能通过外部电源充电纯电续航较长适合日常用车里程短、有稳定充电设施、对动力和空间要求不高的消费者。增程式混动适合日常用车里程长、无稳定充电设施、对动力和空间要求高的消费者。

总之选择哪种混动模式要根据个人的用车需求、经济条件和喜好来决定。

方程豹双电机是什么意思

方程豹的车型如方程豹 SF采用了前后双电机的布局。这种设计使得车辆在动力输出和驱动性能方面有显著优势。

在越野性能方面双电机配置能够提供强大的扭矩和动力应对复杂的越野路况。后桥采用集成电机的电驱桥电力来自电池或者发电机不受制于电池电量后桥电驱可以保证后轮一直有扭矩。平时前驱为主或者全时四驱利用电驱扭矩矢量控制协同前后桥的扭矩都交给电脑控制。

与传统四驱系统相比方程豹的电四驱在没有传动轴的情况下通过中央差速锁的电控装置以及前后轴上的差速锁实现了更精准和灵活的扭矩分配。在极端越野时机械结构的差速锁能够保证更稳健和可靠的锁止效果。

此外双电机的布局也有助于提升车辆的加速性能和动力响应速度。在城市道路行驶时能够提供更加灵敏和平顺的驾驶体验。

总之方程豹的双电机设计是为了在保证越野性能的同时提升车辆在不同路况下的综合动力表现和驾驶品质。