在舒适模式下方程豹为全时四驱。其四驱系统相当先进采用了全新的 DMo 混动技术发动机纵置前驱布局后桥电驱保证了车辆在各种路况下的动力输出和稳定性。
在底盘方面它配备了前后双叉臂独立悬架和非承载式车身能有效提升车辆的越野性能和舒适性。而且它还搭载了前后双电机和三把锁中央差速锁为电控装置前后轴各有一个差速锁在极端越野情况下能提供强大的脱困能力。
后桥采用集成电机的电驱桥电力来自电池或者发电机不受电池电量限制可保证后轮一直有扭矩。平时前驱为主或者全时四驱利用电驱扭矩矢量控制协同前后桥的扭矩都交给电脑控制。
此外方程豹还可能搭载云辇智能车身控制系统比如云辇 C 能做到阻尼无级自适应调节在不同驾驶模式下改变悬架的软硬设定为车辆提供更好的支撑和舒适性。
总之方程豹的舒适模式是四驱其强大的四驱系统和先进的技术配置为用户带来出色的驾驶体验。