方程豹是否用一体化车身
方程豹采用的是一体化车身。
方程豹豹 5 作为一款硬派 SUV 其车身结构具有诸多特点和优势。它采用了非承载式车身设计这种设计使得车身和底盘相对独立提高了车辆的承载能力和越野性能。车身在面对崎岖路面时能通过底盘和悬挂系统来传递和缓冲来自地面的冲击和振动保持车身稳定舒适增强驾驶的安全性。
在车身用材上车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度高达 800MPA远超同级别车型充分保证了车身的坚固性和耐用性。底盘摆臂等关键部位也使用高强度钢材并经过严格的结构仿真、超高强度台架测试以及实车的耐久、高低温、盐雾腐蚀耐久等各种极端条件测试。
同时方程豹豹 5 还应用了 CTC 电池底盘一体化技术。这一技术不仅使车身扭转刚度更强质心更低还实现了 50:50 的黄金轴荷比搭配前后双叉臂悬架有效降低了侧倾幅度减少了侧翻风险让操控更稳定、驾驶更安全。而且上下车体解耦上车体注重豪华舒适安全下车体专注智能极限越野中间通过多个柔性衬套和主动悬置隔振降噪让风噪和路噪在同级别竞品中处于领先水平。
总之方程豹豹 5 的一体化车身结构和优质用材结合先进的技术使其在坚固耐用、操控稳定、舒适安全等方面表现出色能满足多种复杂路况和使用场景的需求。
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