文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:方程豹的前后锁是一种先进的汽车动力分配和控制技术。传统燃油车的中锁主要通过机械结构和传动轴来分配前后轴的动力以避免打滑导致动力流失。但方程豹作为新能源车前后轴是两个独立的动力系统其能量中锁是通过车载 ECU 也就是计算机来根据前后轴的
传统燃油车的中锁主要通过机械结构和传动轴来分配前后轴的动力以避免打滑导致动力流失。但方程豹作为新能源车前后轴是两个独立的动力系统其能量中锁是通过车载 ECU 也就是计算机来根据前后轴的动力需求调整前后电机的输出。
与传统机械中锁相比方程豹的能量中锁优势明显。它反应速度更快、灵活性更高能够在 10 毫秒内完成扭矩转移比传统机械中锁快 30 倍。而且能在 0 到 100 之间任意比例分配前后轴的功率和牵引力不像传统中锁只能前后 50%分配。
在越野时如果车辆陷入坑中系统会自动判断哪个车轮掉坑或悬空并锁止悬空车轮。同时能量中锁会根据实际情况智能分配前后轴扭矩让有附着力的车轮爆发出最大的脱困动力。比如在掉头时通过电控的精准控制让前轮保持正转内侧后轮保持反转再利用线控制动系统让外侧后轮始终保持制动锁死状态差速器会把外侧后轮的动力全部分配给内侧后轮和其他车轮从而实现以较小的转弯半径完成掉头。
前桥和后桥的电子差速锁则可以在一只车轮陷入泥坑等状况而空转时锁止差速器让两侧车轮获得相同的转速避免动力浪费在空转打滑的车轮上使车辆能够脱困。
总之方程豹的前后锁技术让车辆在各种复杂路况下都能有出色的动力分配和脱困能力。
需要注意的是方程豹 5 的机盖情况有点复杂。有的批次机盖较软有的则相对硬些。2023 年 12 月之前出厂的通常不软2024 年 1 月以后的可能会存在较软的情况。而且车自重 2.85 吨为减轻重量用了较薄的钢板做车身蒙皮但这不属于质量问题。不过涉水后机盖浸入水中行驶过久可能会把机盖和加强筋之间的粘胶冲脱胶造成蒙皮和加强筋分离产生空鼓。
另外如果您发现机盖上下晃动或有其他异常可能是细节方面的问题。有些车主自己优化解决了但还是希望厂家能更注重这些细节。总之找到开关后操作时要留意机盖的具体情况。