当车辆在行驶中比如一只前轮陷入泥坑空转时前桥电子差速锁会发挥作用让两个前轮获得相同转速避免动力浪费在空转的车轮上帮助车辆脱困。
如果是一只后轮出现空转后桥电子差速锁就会锁止差速器让两个后轮获得相同转速将动力传递到有附着力的车轮上。
而在一些复杂的越野路况中比如车辆陷入大坑系统会自动判断哪个车轮悬空或掉坑锁止悬空车轮。同时中间的能量中锁会根据实际情况智能分配前后轴扭矩让有附着力的车轮爆发出最大的脱困动力。
在进行掉头时比如方程豹豹 5会以内侧后轮为圆心做顺时针圆周运动。转弯过程中通过电控的精准控制让前轮保持正转内侧后轮保持反转再利用线控制动系统让外侧后轮始终保持制动锁死状态差速器会把外侧后轮的动力全部分配给内侧后轮和其他车轮从而实现以较小的转弯半径完成掉头。
在实际体验中当前后车轮出现空转时系统大概会在 0.5 1 秒时间内就锁止滑动的车轮然后匹配合适的动力至车轮完成脱困。
总之方程豹的前锁后锁以及能量中锁能在不同的复杂路况下保障车辆的动力分配和脱困能力。