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摘要:方程豹 5 缺电时可以这样处理首先如果预计要爬几十公里的上坡路出发前要充满电油尽量加满并将保电设置为最大强制保电70%以使发动机尽早介入馈电。在上坡途中如果发现纯电掉得太快可以在队伍观景休息时利用原地发电功能20KW
首先如果预计要爬几十公里的上坡路出发前要充满电油尽量加满并将保电设置为最大强制保电70%以使发动机尽早介入馈电。在上坡途中如果发现纯电掉得太快可以在队伍观景休息时利用原地发电功能20KW补充电量。
其次在正常行驶中如果电量不足可以将车辆设置为强制保电 70%同时打开 HEV 模式车速保持在 80 以上。
另外如果在行驶过程中遇到长坡比如像折多山这样的路况强制保电可能会出现保不住电的情况。这时候可以考虑在坡底提前保电至 80%以上上坡过程中可用智能保电既有动力能耗又低。到坡顶时如果电量低了要用强制保电至较高水平。
还有如果车辆处于怠速状态设定有低功率和高功率两个档位进行发电充电至刀片电池 SOC 值 80%。但选择高功率怠速发电发电功率 20 千瓦时要做好动力舱散热工作避免温度过高导致故障。
总之要根据不同的路况和行驶需求灵活调整车辆的保电设置和驾驶模式以确保方程豹 5 在缺电时也能保持良好的性能和动力。
在动力方面豹 5 搭载了 1.5T 纵置发动机加双电机的组合前电机功率可达 200kW后电机功率可达 285kW整套系统功率超过 500kW能实现 4s 级的加速。
在底盘方面采用了前双叉臂独立悬架加后双叉臂独立悬架的组合避震有常规弹簧避震和云辇 p 系统液压减震两个版本可选。
内饰方面原创度高设计用心。比如挡把在启动时会升降还有能调节冰箱温度的旋钮香氛系统等。18 扬声器的帝瓦雷音响50 英寸的 AR HUD15.6 英寸的中控大屏12.3 英寸的仪表盘再加上副驾娱乐屏和流媒体后视镜全面打通五屏互联。方向盘采用四幅式设计握持感舒适按键功能清晰。
在越野性能上DMO 架构是硬派越野专用架构具备强大的越野能力。比如云辇P 系统可实现高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能强化脱困能力。
在补能方面家里有充电桩的话充电方便而且油箱大加的是 92 号油续航里程长。
不过方程豹 5 也存在一些小问题。比如高德地图导航不太好用音响调教有待提升个别售后网点服务质量需改进。
总体而言方程豹 5 是一款实力出众的车型其日间行车灯插头在保证正常功能的同时也与整车的高品质相匹配。