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摘要:方程豹 5 可以装阻尼杆。方程豹 5 作为一款性能出众的硬派 SUV 其在诸多方面有着出色的设计和配置。它搭载的 DMO 超级混动越野平台包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及云辇 P 标准版智能液压车身控制系统实现了自主研
它搭载的 DMO 超级混动越野平台包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及云辇 P 标准版智能液压车身控制系统实现了自主研发将电驱优势发挥到极致。
比如在底盘方面CTC 电池底盘一体化设计使扭转刚度相比传统燃油车提升 38%质心下降 110mm 最大侧倾角44°减少侧翻风险。上下车体解耦中间通过 10 个柔性衬套和 8 点主动悬置来隔振降噪风噪和路噪表现出色。
动力上DMO 插混系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成最大马力 660Ps最大扭矩 760N·m零百加速 4.8sNEDC 工况亏电油耗仅 7.8L/100km。
智驾辅助方面全系标配 FiPilot L2+智能驾驶辅助系统包含多种实用功能。
内饰配置丰富不同车型在座椅材质、副驾屏、音响、抬头显示等方面有所差异。
综合来看方程豹 5 本身的底盘和悬架设计已经能够满足大多数越野和日常驾驶需求。但如果车主对车辆的操控和稳定性有更高要求加装阻尼杆可能会进一步提升性能。不过在加装时要确保选择适配且质量可靠的产品并由专业人员进行安装调试。
在舒适性上其云辇 P 悬挂系统能有效过滤路面颠簸让车内人员感受不到明显震动长时间行驶也不会感到过度疲劳。
从能耗角度来说在 G109 高原路况速度 60 70 的情况下平均油耗仅有 7.5L 左右。而且在充电不便的情况下能通过混动 70%强制保电模式稳住电量。
在野外露营方面方程豹 5 的外放电功能可以帮助烹制美食。
不过走川藏线也有一些需要注意的地方。川藏线路况复杂有不少烂路方程豹 5 虽然越野能力不错但也要小心驾驶。而且川藏线上的服务站点相对较少万一车辆出现故障维修可能不太方便。
此外作为床车方程豹 5 的空间不是特别大可能会影响休息的舒适度。但总体来说方程豹 5 走川藏线是可行的只要提前做好准备和规划就能应对可能出现的问题。