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摘要:方程豹 5 不充电的油耗情况因测试条件和驾驶习惯等因素会有所不同。有多个实测数据可供参考。比如 B 站著名“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试在五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%的极端条件下
有多个实测数据可供参考。比如 B 站著名“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试在五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%的极端条件下高速行驶 8 小时总续航 832.1 公里加注 83.31 升油综合平均油耗为 10.01 升/百公里。
易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。
一位车主朱先生在日常使用中亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。
还有其他一些实测有低至不到 7 升的也有相对较高 10.2 升的平均下来大概在 7.8 升左右。
需要注意的是车重和硬派越野的造型会增加风阻对油耗有一定影响。但总体来说方程豹 5 在不充电情况下的油耗表现还是不错的。如果能保持尽量高的电量合理设置 SOC 值和驾驶模式油耗可能会更低与厂家的标称值接近。
方程豹 5 作为一款备受关注的车型在很多方面都有出色的表现。
从车主的实际使用来看在安全性方面它的主动刹车能在驾驶分神时避免追尾。电池安全也是其优势之一A 柱的摄像头还能对驾驶员的状态进行提醒。
动力上豹 5 提速快在红绿灯起步时能迅速冲出去高速动力随踩随有。操控性不错80 码过弯没有侧倾感6 活塞卡钳制动性能较好。
在舒适性方面座椅加热和按摩提升了舒适体验静谧性在高速 120km/h 时几乎无声。
空间上二排空间较大不过冰箱占用了部分储物空间后备箱也稍小。智能座舱方面语音识别速度快车机流畅但高德导航不太好用。智能驾驶方面ACC 自适应巡航表现不错但希望能有更高阶的智驾功能。
内饰豪华升降档把和按键有科技感刚提车时内饰气味小。配置上想要的基本都有如座椅按摩、通风等但 HUD 不显眼音响调教需提升。
油耗方面亏电油耗 9 个左右开得猛也就 12 个油到顶。补能便利性较好家充便利大油箱也方便补能。
不过豹 5 也存在一些小问题比如个别售后网点服务质量需提升右边和左边的门把手缝隙不太一样刹车有轻微异响等。
总之方程豹 5 测试车等红绿灯是正常的整体表现较为出色但也有一些有待改进的地方。