方程豹 5 的转向系统采用电动助力转向系统EPS主要由转向管柱、转向拉杆、转向节、转向电机、控制单元等重要部分组成。在转向拉杆设计阶段无论是城市 SUV 还是硬派越野车都会针对性地设计薄弱区域用以保护转向器内部结构防止转向系统彻底失效。当轮端受到异常冲击或者硬物撞击时转向拉杆会先于转向器本体发生弯曲变形或者断裂提示驾驶员检修车辆。
豹 5 的转向拉杆已经过充分的强度和可靠性测试。虽然在越野过程中可能会出现因强力冲击导致转向拉杆最薄弱处断裂的情况但在排查在售与生产中车辆后并经技术检验确认目前还未收到转向拉杆的集中性故障问题。
此外豹 5 转向拉杆看不到阻尼环部分用户疑惑其没有防脱结构是否不满足越野车的使用要求。实际上图片示意的阻尼环的真正作用是缓和快速转向过程中产生的极限硬冲击避免产生金属撞击音提升品质感。不同厂家的缓冲胶垫安装位置有差异豹 5 的转向系统采用的缓冲胶垫安装在转向壳体内。
总之虽然方程豹 5 转向臂的生产厂家不明但它的转向系统在设计和测试方面都有一定的保障。在越野时若遇到陷车等情况建议向专业人士求助或致电方程豹汽车官方热线。