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方程豹 5 的纯电续航里程是多少
摘要：方程豹 5 的纯电续航里程在 CLTC 工况下为 125 公里。工信部目录里标注的纯电续航里程用的是 WLTC 标准为 100 公里。在实际使用中比如在比较适宜的气候环境下市区的纯电续航里程应该可以做到 100 公里左右跑到发动机自
方程豹 5 的纯电续航里程是多少
方程豹 5 的纯电续航里程在 CLTC 工况下为 125 公里。工信部目录里标注的纯电续航里程用的是 WLTC 标准为 100 公里。
在实际使用中比如在比较适宜的气候环境下市区的纯电续航里程应该可以做到 100 公里左右跑到发动机自动启动的电量。在外部环境为 0 度的情况下全程 120 公里每小时的极限高速巡航测试高速纯电续航达成率达到了 53%高速纯电续航里程定格在了 66.3 公里。
方程豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造全系车型均搭载容量为 31.8 千瓦时电池组。其纯电续航里程受到多种因素影响比如驾驶模式、路况、气温等。比如在城市拥堵道路和快速路的综合路况下电驱优先发动机大部分工况在最优转速区间发电噪声小能提升纯电续航表现。
总之方程豹 5 的纯电续航里程表现不错具体数值会因实际使用条件有所差异。
方程豹 5 的底盘和唐对比怎么样
方程豹 5 的底盘和唐对比有以下这些方面的不同唐 DMp 的底盘方面它搭载 1.5T 混动专用发动机最大功率 139 马力峰值扭矩 231 牛·米匹配双电机驱动系统电机总功率 490 马力峰值扭矩 675 牛·米。后桥带有差速锁支持电动四驱拥有一定的越野通过性。取消了传统变速箱在应对一些越野路况时有一定的能力。
方程豹 5 的底盘采用前后双叉臂式独立悬架在车身姿态偏高的状态下悬架对于细碎颠簸的过滤不够充分但柔韧度较好。最小离地间隙高达 220mm接近角 35 度离去角 32 度爬坡能力出色。在开启低速四驱的“豹式掉头”后可实现最小 3 米 4 的转弯半径脱困性较好。
整体来说方程豹 5 在越野性能方面的表现更为突出。比如通过性、转弯半径等方面都展现出了更强的优势。而唐 DMp 在底盘性能上也有不错的表现能满足一定程度的越野需求。但如果您对越野性能有更高的要求方程豹 5 可能更适合您。
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