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摘要:比亚迪方程豹的售后情况有好有坏。好的方面在于方程豹提供了一些不错的售后服务权益。比如首任车主有六年或 15 万公里的质保盲订车主 6 年内不限制次数免费取送车、6 年不限次数免费泊车6 年免费出行替代服务。像 72 小时免费机场泊车、
好的方面在于方程豹提供了一些不错的售后服务权益。比如首任车主有六年或 15 万公里的质保盲订车主 6 年内不限制次数免费取送车、6 年不限次数免费泊车6 年免费出行替代服务。像 72 小时免费机场泊车、取送车等服务如果去保养不用自己把车开过去从 APP 上面下单会有代驾把车开到 4S 店保养好之后再送回来这些服务都是免费的。
不好的方面是部分售后网点存在服务质量问题。比如有车主反映在绍兴的 4S 店工作人员服务态度不好不太理睬顾客而且工作人员可能是刚培训上岗专业知识还不如车主懂得多。另外目前绍兴就一家售后服务网点相比之下杭州的售后服务网点更多一些。
车主还比较期待像机场泊车这样的服务能尽快完善和优化。
一些较为极端的测试显示如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%的情况下高速行驶 8 小时815 公里的路程最终实测综合平均油耗为 10.01 升/百公里。
易车的测试涵盖城区和高速两部分一共行驶了 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里。
在日常驾驶中比如一位车主朱先生的体验亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶。
另外还有深度试驾得出的亏电油耗测试结果驾驶模式和空调工况保持一致测试里程为 1300km平均时速 33km/h第二次加油量为 10.71 升最终实测百公里油耗为 8.2L。
需要注意的是保持尽量高的电量合理设置驾驶模式和保电策略比如市内设置 SOC70%+强制保电视路况手动切换 EV/HEV 模式只在能维持 40km/h 以上速度路段使用 HEV 模式高速公路设置 SOC60%+智能保电全程 HEV 模式整箱油循环测试出的不充电长期油耗与厂家的标称值差不多。同时车辆的实际油耗还会受到路况、驾驶习惯等多种因素的影响。