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摘要:奥迪 A6L 现在还会烧机油吗奥迪 A6L 烧机油的情况不能一概而论。在早年使用二代 EA888 发动机时车龄到了五六年或者公里数上了 10 万之后确实有烧机油的毛病。但换了三代 EA888 发动机之后烧机油的情况有了很大改善但并非
奥迪 A6L 烧机油的情况不能一概而论。
在早年使用二代 EA888 发动机时车龄到了五六年或者公里数上了 10 万之后确实有烧机油的毛病。但换了三代 EA888 发动机之后烧机油的情况有了很大改善但并非完全杜绝。
有部分车型存在烧机油现象原因如下一是中国油品对机油有影响不断稀释机油。二是发动机活塞通常采用铝合金制造而缸体是铸铁的热膨胀系数不同增加了活塞环的匹配难度。三是机油环回油孔设计存在缺陷容易被积碳堵塞导致机油无法顺利回流。
不过在一个保养周期里机油消耗到下限算正常。如果在保养周期内机油亮灯不够烧得在后备箱里备一桶机油随时加那就属于烧机油的情况了。
要判断新款奥迪 A6L 是否烧机油最简单的就是问车主后备箱里有没有备机油。现在很多新款奥迪 A6L 车主反映不烧机油比如有的开了一年 3 万公里没发现烧机油有的 C8 车型跑了十万公里也不烧。但也有部分车辆存在烧机油的情况比如有的车 1 万公里烧掉 0.3 升不到。
对于烧机油的问题如果配件检查没问题只是活塞的问题不用大修使用 PNF 原液释放活塞环就可以解决。日常使用中特别是在城区走走停停发动机容易积碳导致机油消耗偏高要注意除积碳。另外保持良好的用车习惯和定期清理油路也很重要。
从产品角度看奥迪 A6L 有不少优势。首先是外观设计它大气有质感气场强大车身线条流畅优雅细节尽显豪华精致。
空间方面表现出色尤其是后排空间乘坐姿态舒适空间体验优秀这是传统燃油车在空间布局和人体工程学方面的优势。
动力系统是其一大亮点不仅提供 2.0T 发动机还有 3.0T 可选满足不同消费者需求。
驾乘体验也很不错动力足底盘调校出色操控性好。
当然奥迪 A6L 也有不足之处比如在智能化方面与一些国产新能源汽车相比稍显逊色。
价格上它比较给力和同级别的豪华轿车相比优惠幅度大对预算有限但追求豪华体验的消费者有很大吸引力。
品牌影响力方面其官车身份自带光环社会地位不容小觑。
综合来看如果您不太在意智能化更看重传统燃油车的驾驶乐趣和豪华体验奥迪 A6L 是值得考虑的。目前市场上可以买到这款车您可以去当地经销商处咨询和试驾。