奥迪a6l颗粒捕捉器在哪里

奥迪a6l颗粒捕捉器在哪里

奥迪A6L

42.79万起

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需要注意的是不同年份和配置的奥迪 A6L 颗粒捕捉器的情况可能有所不同。比如19 年生产的 C8 3.0T 机头有的不带颗粒捕捉器20 年生产的部分车型带颗粒捕捉器。21 款奥迪 A6L 没有颗粒捕捉器但 2023 款改款奥迪 A6L 全系搭载 RDE 发动机增加了颗粒捕捉器。

如果想确认自己的车是否有颗粒捕捉器可以通过以下方法查看车辆的环保证书上面会有明确标注观察排气管是否有压差传感器多出来的传感器可能意味着有颗粒捕捉器还可以查看机油盖的标注有相关标注的可能有颗粒捕捉器。

对于有颗粒捕捉器的车型要避免长期短途、长时间拥堵的路况。可以加注低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤芯来满足颗粒捕捉器燃烧条件减缓堵塞出现。常跑高速是避免颗粒捕捉器堵塞的有效方法因为车辆在高速行驶中能促进颗粒捕捉器的再生。不建议拆除颗粒捕捉器否则可能无法通过年检还可能损坏汽车电路。

奥迪a6l可变转向比有什么作用

在低速状态下比如泊车、掉头时可变转向比能让方向盘的转动角度更小车轮就能转动更大的角度使得车辆转向更加灵活操作更轻松。

在高速行驶时需要更大的转向比来保证精准沉稳的指向这时可变转向比会让转向动作变小车辆行驶更稳定安全性更高。

实现可变转向比的方式主要有两种。一种是机械式像奔驰的直接转向系统在齿条上做文章通过特殊工艺加工出齿距间隙不相等的齿条。本田的 VGR 技术也是如此依靠齿条上齿距的疏密设计来实现。这种方式原理简单成本相对低但齿比变化范围有限不能灵活变化不过完全的机械结构可靠性高耐用性好结构简单。

另一种是电控式比如宝马的 AFS 主动转向系统通过行星齿轮结构和电子系统实现。转向柱分为输入轴和输出轴二者通过行星齿轮连接行星齿轮组的壳体由电机驱动旋转。系统有独立的电子控制单元根据传感器信号控制电机。低速时电机驱动蜗轮与输入轴同向运转放大转向动作高速时电机驱动蜗轮反向旋转缩小转向动作。

奥迪的可变转向比系统则在转向柱上集成了一套谐波齿轮机构电机驱动中央转子旋转带动柔轮旋转根据转子与柔轮的旋转方向实现转向角度的放大或缩小更多地还是根据车速进行转向比的切换。

总之奥迪 A6L 的可变转向比技术能让您在不同驾驶场景下都有更好的驾驶体验。