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摘要:奥迪 A6L 的底盘不算太低。德系车在底盘平整度方面有传统优势奥迪 A6L 也不例外发动机下护板及两侧护板都很齐整。但它也存在一些问题。水箱架是塑料材质前部缺少金属横梁保护托底时受损几率大且更换成本高。变速箱后方接近排气管位置的电
水箱架是塑料材质前部缺少金属横梁保护托底时受损几率大且更换成本高。变速箱后方接近排气管位置的电线插头非常凌乱且距离排气管近没有隔热保护措施长期会加速插头线束老化。不过底盘两侧护板向后延伸能对油箱起到一定保护作用且底盘预留了双出排气的位置隔热措施完整。
前悬架采用双叉臂结构强调运动性能能将重心点虚拟到车轮外侧操控性能较好但前副车架取消了铝合金纵梁减少了铝材应用。后悬架是标准五连杆后副车架是全框结构下摆臂有扰流导风护板不过国产后取消了后轮主动转向功能。
总的来说奥迪 A6L 底盘用料不错但存在一些隐患和减配的情况。比如变速箱附近的线材保护不足后轮主动转向功能被取消等。所以在使用过程中要注意避免底盘受到严重磕碰以减少可能出现的故障和损坏。
如果您多数时间在城市道路或铺装道路行驶原车自带的塑胶材质护板通常足够了。因为城市路况较好少有磕碰底盘的风险。
但要是您经常跑烂路、工地这类复杂路况装一块金属锰钢材质的护板就很有必要。毕竟发动机和变速箱的油底壳现在很多是塑料的金属护板能更好地防护底盘降低受损几率。
再说说底盘线束护板。如果您的行车环境多树枝等容易刮到线束的情况装一个能更好地保护线束。但要注意有些护板可能会吸收排气热量导致线束老化加快。
关于发动机护板的选择也有讲究。常见的有硬塑、树脂保护板价格便宜能应对泥沙侵蚀和小刮蹭不过易破碎冬季更明显且无法修复。钢质保护板抗冲击强但重量沉会影响油耗和发动机下沉还可能产生共振。铝合金钛合金保护板重量轻但硬度不够价格高也存在共振和影响发动机下沉的问题。合金塑钢 PVC 保护板则重量轻、强度高、耐腐蚀、回弹性好但价格较高。
总之奥迪 A6L 底盘养护是否必要取决于您的具体用车情况和行驶路况。城市道路为主可不额外养护复杂路况则有必要进行相应的防护措施。