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摘要:奥迪 A6L 自动驾驶功能表现出色。它全车标配车载奥迪 Connect 智能系统自适应巡航其中自适应巡航系统升级为 DRCC 全速域雷达巡航系统与新加入的 ITA 车道循迹辅助系统以及原有的 IDA 车道偏离警告系统一起启用这些构成了
车辆的 GV2X 智驾具备紧急条件预警系统车道保持系统只需一条清晰的车道线就能让车辆保持在车道中央配合 DRCC 实现 L2 级自动驾驶还能辅助车辆在高速转弯时保持稳定控制车辆倾斜提高乘坐舒适度。
不过在使用自动驾驶功能时也有一些注意事项。比如长时间双手离开方向盘会分散驾驶员注意力不利于应急处理存在安全隐患。另外车载奥迪 Connect 智能系统自适应巡航与排队辅助系统相结合能保证设定的速度和与前车的安全距离。
从安全测试方面来看奥迪 A6L 全员都达到了 L2 级辅助驾驶系统在碰撞测试中除了副驾驶座侧的强烈碰撞其他车型表现不错25%偏置碰撞的所有项目都获得 G 级。
总的来说奥迪 A6L 的自动驾驶功能在同级别车型中具有较高的水准能为驾驶者提供更轻松和安全的驾驶体验。但驾驶者仍需时刻保持对车辆的掌控不能完全依赖自动驾驶功能。
奥迪 A6L 全车标配车载奥迪 Connect 智能系统自适应巡航新加入了 ITA 车道循迹辅助系统其中自适应巡航系统升级为 DRCC 全速域雷达巡航系统与原来的 IDA 车道偏离警告系统一起启用。车道保持系统不需要完整的两条车道线只需要一条清晰的车道线就可以保持在车道中央配合 DRCC 就可以实现 L2 级自动驾驶。
此外GV2X 智驾具备紧急条件预警可以帮助车辆保持在车道中央实现更轻松的驾驶还可以辅助实现完美的高速转弯能力控制车辆倾斜提高乘坐舒适度。车辆配置方面该车配有车道保持辅助系统胎压显示全速域自适应巡航等多项配置。
奥迪 A6L 为了实现 L2 级自动驾驶配置了一系列的传感器包括激光雷达。激光雷达分辨率高可以同时追踪多个目标速度分辨率快能得到清晰的外部图像。但它成本较高受环境影响大还需要配置清洁系统。激光雷达现阶段成为摄像头和微波雷达的冗余系统在摄像头、雷达工作时成为补充。
同时奥迪 A6L 还配备了中央驾驶辅助控制器zFAS虽然国内版本车联网功能有所阉割但从奥迪 A8 的表现来看其功能足够强大。另外全场景驻车功能也很出色360°环视影像优化得十分出色在地库低光环境下也很清晰。