首先从功能上来说水壶主要是储存和供应冷却液保证发动机的正常冷却。而副水壶的作用可不少它能收集发动机散热系统产生的蒸汽将其液化成冷却液储存起来防止冷却液因蒸汽排放而减少。同时在散热系统冷却液不足时副水壶里的冷却液还能进行补充。
其次结构上有差异。副水壶通常通过管道与散热系统相连比如奥迪 A6L 的副水壶上面可能会有两个细水管一个可能是回水管用于将冷却液回流到散热系统另一个可能是泄压管当水箱内压力过大时用于排出多余的冷却液防止损坏水箱循环系统。
再者在冷却液余量的反映上不同。对于高压膨胀壶式的副水壶它和散热系统是一个整体内部的冷却液余量可以直接反映散热系统的冷却液余量。而常压膨胀壶式的副水壶由于与大气直接连通其冷却液会慢慢蒸发损耗当发现冷却液液面低于最低刻度时需要先检查冷却液是否淹没蒸汽管来判断散热系统是否缺冷却液。
另外奥迪车型的副水壶容易损坏原因之一是发动机仓温度高。高温会加速副水壶相关部件的老化和损坏。同时材料质量也可能是一个影响因素。
总之了解奥迪 A6L 水壶和副水壶的区别对于正确维护和保养车辆的冷却系统至关重要。在日常使用中要注意检查冷却液的余量和副水壶的工作状态确保车辆正常运行。