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摘要:奥迪 A4L 行驶中挂 N 挡会怎样奥迪 A4L 在行驶中挂 N 挡一般来说不会对车辆造成严重的损坏但也不建议这么操作。从机械原理角度看无论是采用液力变矩器的 AT、CVT 变速箱还是采用机械离合器片的双离合变速箱行驶中切换到
奥迪 A4L 在行驶中挂 N 挡一般来说不会对车辆造成严重的损坏但也不建议这么操作。
从机械原理角度看无论是采用液力变矩器的 AT、CVT 变速箱还是采用机械离合器片的双离合变速箱行驶中切换到 N 挡是被允许的。但从安全角度来说不建议空挡滑行。因为空挡滑行会失去再加速的能力若瞬间出现紧急状况无法通过踩油门避开。
对于奥迪 A4L 来说如果在行驶中不小心挂入 N 挡再直接挂回 D 挡是没问题的。比如 AT 变速箱采用液力变矩器传递动力在 N 挡时液力变矩器内部的多片离合器处于解锁状态挂入 D 挡瞬间先采用变速箱油缓和冲击待变速箱前后端转速同步后再锁止离合器不会产生问题。双离合变速箱在挂入 N 挡后离合器处于分离状态从 N 挡切换到 D 挡有同步器的作用和起步时原理类似。
不过如果长时间在 N 挡行驶有可能会增加变速箱的磨损。
另外有些奥迪 A4L 车主反映挂 N 挡会有轻微抖动的情况。这可能是正常的因为挂 D 挡时发动机有负载而 N 挡没有纵置发动机布局也可能是原因之一。但如果抖动明显且持续建议检查车辆。
总之为了车辆的安全和性能尽量避免在行驶中挂 N 挡。
S 档下电脑会提高换挡的转速。比如 D 档 2000 转就换挡S 档可能要到 2500 转或更高转速才换挡。这能让车子保持强劲的动力输出方便轻松超车。
即使在滑行中S 档也会让发动机保持在较高转速和较低档位动力响应速度更快。但 S 档不能长时间使用超车完换回 D 档更省油。
在堵车时可以用手动模式防止频繁换挡导致离合器温度过高。需要动力时切换到 S 档。比如在延安东路隧道堵车车速 20 上下走走停停想加塞超车不用管当时是 D2 还是 D3直接挂 S 档踩油门就行不容易损坏变速箱。
个运车型有多种驾驶模式动态模式和直接挂 S 档区别不大。动态模式下方向盘会变重油门响应更积极灵敏。但舒适和经济模式可能会有共振问题。
另外S 档正常开能让发动机保持在 1800 2500 转相比 D 档升档积极导致的 1200 1400 转能预防一部分积碳产生。在高速定速巡航时S 档和 D 档转速一样但非定速巡航S 档可能不会升 7 档。
总之根据不同路况和需求合理选择 D 档、S 档和手动模式能让驾驶体验更好还能保护车辆。