奥迪 a4l 三个小孔在哪

前段时间网上有报道说台湾省同胞的警察抓改装车也很厉害，严的时候可能比我们国家的还厉害。但即便如此，还是有很多很棒的改装车案例，今天我就给大家带来一个斯巴鲁力狮的改装车案例。这是力狮的旅行版，看起来更修长，实用空间更大，这也是很多人选择前段时间网上有报道说台湾省同胞的警察抓改装车也很厉害，严的时候可能比我们国家的还厉害。但即便如此，还是有很多很棒的改装车案例，今天我就给大家带来一个斯巴鲁力狮的改装车案例。这是力狮的旅行版，看起来更修长，实用空间更大，这也是很多人选择它的原因之一。可以看出，这份遗产对ROWEN的周边套件和无标记网进行了修改，使其更具灵性和层次感。ROWEN Suite的后封闭式扰流板造型非常夸张，线条清晰，厚实的双出JH赛车尾部排气让这款家用车Legacy变得狂野起来。K2的LED尾灯点亮后非常漂亮，让力狮更加生动。另外，车主还手工定制了一套非常漂亮的宽体套件，看起来非常精细，不会比大厂的差。和原车的线条非常一致，营造出一种饱满、线条丰富的感觉，看着很舒服。轮毂换成了下班的巴尔蒙BG2轮毂，充满了日系VIP味道。20寸10J ET21的数据还是比较满的。同时更换了Airrex的气动减震器，后备箱做了一个很有意思的控制系统造型。车内也充满了日系VIP元素，D.A.D生产的VIP配件充满了车内中控，方向盘也是K2生产的。同时，Greddy最新的透明监测仪器放在仪表盘中间，实时监测发动机的状况，采样时真的很爽。发动机方面也做了很多优化。Blitz的进气口搭配JH赛车的进气管，碳纤维外观相当精致。还有JH赛车的电脑、散热器、刹车油壶等等一系列的增强，还有HKS中段的排气，让这款遗产在性能上加强了很多。紫色的发动机盖更是风骚。这辆力士旅行版里里外外都改装得相当精致。外观和内饰的诸多升级让它充满了日系气息。车主利用现有的改装件进行了立竿见影的改变，比如定制宽体的改变，也使其更加个性化。斯巴鲁森林人买情怀吗？开了10万公里，车主说起用车感受。首先我买的是2016款斯巴鲁森林人2.5i尊贵导航版。在设计方面，不同的人有不同的看法，我就不赘述了。内饰设计上，虽然没有豪华车的感觉，但是做工用料还是很不错的，接缝处理的很到位，大面积的软料和皮质包裹。多功能真皮方向盘握感好，LCD中控显示屏，反应灵敏，触摸屏和分辨率高，真皮打孔座椅，包裹性好，座椅柔软舒适，前后座椅都有加热功能。搭载2.5升水平对置发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为126kW/235nm。这车我买了三年了，一共开了10公里左右。个人感觉整体表现还是很不错的。和网上的报道不一样，买斯巴鲁森林人就是买情怀。首先这款车视野开阔，前挡风玻璃比其他SUV更大更直，后视镜设计也很大，座椅姿态也很高，驾驶盲区很小。第二点是方向盘轻便准确。个人认为抓地力不错，因为配备了水平对置发动机和全时四驱系统。平时过涉水路段和一些急弯的时候，驾驶感很好，车很稳。第三点，这个车(2.5)很厉害。诚然，这款车在高速行驶的时候不怎么样，但是在山区碎石路段爬陡坡的时候，动力是很强劲的，它的四驱系统也很强大。雨天走在山区泥泞的路上毫无压力。第四是这款车空间非常好。虽然只有2640mm的轴距，但乘坐空间还是不错的。后排座椅也支持靠背的调节，平台几乎是平的，所以后排三个大男人坐在一起很舒服。这款车有什么缺点？个人觉得噪音挺大的，尤其是跑高速的时候。不过，总的来说，这车真的不错。我已经开了10万公里了。网上很多人说这车烧机油，但目前为止没啥毛病，保养费用也很一般。如果是小保养，700元左右。如果是大保养，最高会达到5000元。

极氪001自动开出来的情况有多种。 比如其防碰撞功能自动打开这是因为配备了先进安全系统在城市道路车速 60 70 码正常行驶时突然窜出电动车或在小区地下车库突然窜出小男孩系统检测到可能碰撞就会自动刹车。 其前向碰撞减缓功能能在极氪001自动开出来的情况有多种。比如其防碰撞功能自动打开这是因为配备了先进安全系统在城市道路车速 60 70 码正常行驶时突然窜出电动车或在小区地下车库突然窜出小男孩系统检测到可能碰撞就会自动刹车。其前向碰撞减缓功能能在车速 5 150km/h 工作用前方摄像头和雷达识别跟踪目标计算距离和速度预测风险先提醒驾驶员没反应就自动刹车。但这功能不能代替驾驶员判断和操作在目标难识别、距离近、速度快、被遮挡、光线不足、天气恶劣、路况差等情况可能无法正常工作也可能误判或延迟刹车所以驾驶员不能依赖要控制好车速和车距。开启方法是按下中控屏下方一个圆圈一个小车的按键进入智能安全系统选择配置个性化设置点击前方碰撞警告系统设置触发时机有早中晚三个选项。极氪001自动驶出车库是依靠先进的自动驾驶辅助系统其中 APA 自动泊车功能关键。通过传感器检测构建周边环境三维模型结合车辆运动学模型由算法规划出最优泊车路线。需要驶出时系统先感知周边情况包括车辆位置、障碍物距离等然后算法规划路线控制转向和制动系统自动完成驶出动作。它支持垂直和平行泊车能自动选最佳方式还有遥控泊车模式新款因有激光雷达和 8295 芯片加持算力和感知水平提升能更高效精准实现老款后续会更新配备。2025 款极氪 001 增加了全新自动变道功能和高级驾驶辅助系统驾驶体验更好。其智能座舱的极氪 AI OS 操作系统基于 8295 芯片能快速处理指令AI Eva 智能助手能理解执行语音指令提供服务。浩瀚智驾 2.0 系统能识别超 1000 种交通场景提前 1.2 秒预判风险降低碰撞可能。在安全防护方面配备 720 度全方位安全防护系统实时监控车辆周围集成多项主动安全功能。极氪009 商务车底盘表现出色。首先它配备了魔毯底盘使用空气悬挂技术和主动阻尼控制系统能根据路况调整车身高度有效过滤路面颠簸带来舒适的乘坐体验噪音控制也出色车厢内安静。在操控性方面高速行驶稳定过弯平稳无明显侧倾紧急情况能迅速调整车身高度保证安全。其底盘转向系统不错转向手感轻柔响应速度和车身随动性强。极氪 009 的底盘厚重感出色前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架配备空气悬架和电磁减振系统能支持车身高度调节和智能配平。底盘用料顶级平整度高前后护板完整电池未凸出转向电机有保护钢梁。电机方面前电机来自吉利威睿新能源是三合一电驱系统。电池电芯来自宁德时代接口有钢质护板。底盘尾部采用一体压铸铝合金车身压铸机供应商是力劲科技。前副车架是双层冲压钢板全框式结构前悬为双球双叉臂结构全铝合金材质。后副车架是铝合金全框式结构后悬是全铝合金三连杆结构。总之极氪 009 商务车底盘在舒适性、操控性、安全性和用料方面都有突出表现。

极氪加速最快车型是极氪 007 四驱版其价格在 20.99 29.99 万元之间。极氪 007 四驱版零百加速最快只需 2.84 秒。 外观上整体采用极简主义豪华外形设计由 Stefan Sielaff 团队操刀全球首款双区隐极氪加速最快车型是极氪 007 四驱版其价格在 20.99 29.99 万元之间。极氪 007 四驱版零百加速最快只需 2.84 秒。 外观上整体采用极简主义豪华外形设计由 Stefan Sielaff 团队操刀全球首款双区隐藏式前脸蚌式前舱盖ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕支持灯语设置。车身侧面有轿跑风范C 柱拱起极具个性一体流畅式后背设计干净利落。 尺寸方面长宽高分别为 4865/1900/1450mm轴距为 2928mm。车尾有蚌式尾门和超细贯穿尾灯组。 内饰简约又奢华有 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、35.5 英寸 AR HUD 抬头显示、21 扬声器 7.1.4 杜比全景声音响等。 智驾方面首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案标配 NVIDIA DRIVE Orin SoC 智能驾驶系统级芯片等顶级硬件。 安全方面与极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机全系标配一体式压铸后端铝车身有 8 横 9 纵防撞结构还有 720°碰撞安全体系。 续航方面提供 616km、660km、688km 与 870km 版本可选充电 15 分钟即续航 610 公里。 品牌还为消费者准备了多重福利比如限时选配电池包、免费选配外饰组合、体验 NZP 高速白主领航辅助和 ZAD 完全智能驾驶辅助系统等。极氪 001 使用手册来啦 首先是安全方面极氪 001 的 OS 6.1 系统新增了横穿预警功能能及时发现前方突然窜出的车辆、两轮车等通过屏幕和声音提醒您避让让行车更安全。 语音交互也有大提升反应快效率高提升了 40%还能聪明地抓住重点。但要注意关闭语音唤醒开关HiEva、免唤醒词等快捷方式就不能用了。 访客模式很实用借车时开启可设置最高车速限制、部分功能和应用的使用权限保护爱车和隐私。 车内还有硬核升级如最新的 ZEEKR OS 6.1 系统、高通 8295 大脑算力强大操作顺滑。还新增了卫星通信黑科技没信号也能收发消息。28 个扬声器的雅马哈音响新增 5D 观影模式体验超棒。 场景引擎就像私人小助理会适时提醒开启座椅按摩、通风拥堵预警到家提醒充电。 导航升级后三维立体效果清晰车道级定位精准。 智能驾驶辅助方面LCC 车道居中辅助驾驶起步速度 30km/h挂 D 档解除驻车按键尝试踩油门会触发并加速到 30km/h通过方向盘左侧三个按钮操作图标变绿即开启可触屏调整车速和跟车距离。ACC 自适应巡航系统在车辆速度 30km/h 以上方向盘左侧按压相应按键开启会自动调整车速。NZP 导航辅助驾驶使用前要设置导航并选择支持路段连续按压两下相应按键开启。使用这些辅助系统时要始终监控车辆复杂路况不使用准备随时接管方向盘。 总之极氪 001 不断进步亲自试驾感受这些升级带来的便利吧

说开车不考虑油耗，绝对不成立；每个老司机在加油站加油的时候，都会心疼油钱：要知道，加一箱油就是一辆自行车的钱！那么有没有更省油的紧凑型车呢？本文将分享“刚刚更新”的紧凑型车油耗排名！目前排名中，有44款；油耗在4 ~ 5L的有5辆，油说开车不考虑油耗，绝对不成立；每个老司机在加油站加油的时候，都会心疼油钱：要知道，加一箱油就是一辆自行车的钱！那么有没有更省油的紧凑型车呢？本文将分享“刚刚更新”的紧凑型车油耗排名！目前排名中，有44款；油耗在4 ~ 5L的有5辆，油耗在5 ~ 6L的有14辆，油耗在6 ~ 7L的有15辆，油耗在7 ~ 8L的有5辆，油耗在8 ~ 9L的有5辆。可见大部分紧凑型车的油耗都“控制”在7L以下！8L以上的五款车型分别是：8.64L MG 5、8.53L荣威i5、8.51L帝豪、8.20L长安逸动、8.13L吉利宾锐！相比于榜单末尾的8L以上油耗，榜单顶端的5L以下油耗让车主们“抓狂”；高油价的当下，百公里差三个多油。同样100公里差不多25元！这种差距足以影响车主的最终选择。大众凌渡和捷达VA3均为4.92L，分别位列榜单第四和第五位。作为德系车的节油代表，这两款车型的油耗表现确实不错！榜单第三名是4.52L的帝豪L，作为国产车的领跑者，帝豪L不负众望，为国产车增光添彩；帝豪L有两款在售车型：2022款1.4T CVT旗舰型和至尊型；参与实测的车型为2022款1.4T CVT至尊车型。吉利帝豪L虽然油耗优秀，但吉利还是赢不了本田。本田的领地和凌派分了冠亚季军。东风本田的领地油耗为4.40L，广汽本田凌派为4.05 L；凌派上半年累计销量15225辆，尊享域累计销量6408辆！吉利帝豪L油耗虽然不错，但是日系车油耗真的不是吹的，真的很省油。难怪日系车新车销量居高不下！【本文列表数据来自专业汽车网站。如有异议，请移至评论区更正。如有侵权，请私信作者修改！]专业汽车网站榜单数据截图大家好，小编，我们来解释一下紧凑型车的定义。紧凑型车的定义是什么？很多人还不知道。现在让我们来看看！如果你们是刚大学毕业，刚进入职场的年轻夫妇，打算买车，他们也推荐紧凑级车型。一是经济实惠，二是两个人不需要太大空间。那么紧凑车型非常适合这部分人群，那么紧凑车型有哪些呢？什么是紧凑车型？让我们互相了解一下。紧凑型车又称A级车，是最常见的家用车，轴距2.5-2.7米，发动机排量1.6-2.0升。价格区间几乎已经覆盖了50-30万元的区间，成为国内购车市场的主力车型。在国内包括自主品牌车型、合资车型和纯进口紧凑型车。下面就以一些小型车为例来介绍一下。就国内市场而言，大众速腾(|)，起亚k3，福特福克斯，东风标致308s，雪佛兰科鲁兹，朗逸，大众捷达，丰田卡罗拉，包括英朗。这10款是目前车市最畅销的紧凑型车，但还有很多其他的。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

大家好，小编给大家讲解一下斯柯达昊锐性价比高吗，斯柯达昊锐怎么样？这车值得入手吗？很多人还不知道，现在就来看看吧！斯柯达是大众集团旗下品牌，旗下拥有众多轿车和suv车型。斯柯达的紧凑型车自上市以来吸引了众多消费者的关注。是前沿(大家好，小编给大家讲解一下斯柯达昊锐性价比高吗，斯柯达昊锐怎么样？这车值得入手吗？很多人还不知道，现在就来看看吧！斯柯达是大众集团旗下品牌，旗下拥有众多轿车和suv车型。斯柯达的紧凑型车自上市以来吸引了众多消费者的关注。是前沿(|)。让我们来看看这辆车。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4,512mm、1,706mm和1,469mm，轴距为2603mm.动力方面，这款车采用1.5升自然吸气发动机，属于大众的ea211系列。这台发动机可以输出112马力和145牛米的最大扭矩。它可以在6100转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。底盘设计方面，这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。麦弗逊悬架是一种简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。后悬架采用扭力梁可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型车来说非常重要。而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，降低整车价格。但后悬架采用扭力梁会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。扭转悬架是一种非独立悬架。具有非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在运动干涉。本文到此结束，希望对大家有所帮助。“大众”轿车7.79万起！除了标配是全系大众之外，有消息称，大众捷达停产后，同样基于PQ25平台的大众桑塔纳和斯柯达昊锐也将停产，这意味着大众家族中售价最低的这一系列双胞胎兄弟车型未来可能不会有新车。虽然这是一款入门级的大众，但也是大众家族的一款车型，融合了大众优秀的造车技术，所以预算不多的朋友，赶紧看看吧。这辆车的设计相当先进。全系中网采用镀铬材质，在此基础上保险杠下部采用镀铬装饰。虽然大灯没有LED或者透镜，但是整体设计还是很犀利的，整体外观给人的第一印象还是不错的。这一代的捷达，桑塔纳，新锐都有很好的实用性。在入门级机型中，达到4512/1706/1469 mm的长宽高数据已经是实力的展示，毕竟对于消费者来说，实用的产品才是好产品。新锐的车尾看起来比较舒服，整体感觉略显湿润。没有花里胡哨的设计，却没有直线的死板，很好的把握住了设计的恰当极限。配置方面，捷达和桑塔纳的配置性能并不高，只有收音机等基本功能，手动操作从不自动。昊锐性能稍好，配备了大中控屏和多功能方向盘。虽然还是拉手刹转钥匙点火，但是斯柯达也知道，大家买车一定要买大屏。与其自己装，不如配斯柯达原厂，多赚点配置的钱。而且自己在外面装的话，没有多功能方向盘，是和多功能方向盘一起给的。在座椅的选择上，真皮面料座椅在这个级别是妥妥的高端配置，座椅舒适性的表现也没有硬板凳差。虽然看起来很薄，但其实很有弹性。估计他也想装后排空调的出风口，价格确实不允许，但问题不大。这个价位没有人有后排空调的出风口，可以保证后排三个枕头，足够的空间。再来说说动力。其实这台1.5L发动机也没什么特别的。技术非常成熟，最大功率112马力，峰值扭矩145牛米，匹配6速自动变速箱。动力性能这款发动机是目前大众最弱的，但是耐用性也是目前大众最好的，油耗真的很低。新锐，毕竟这款车也是大众集团的下一个成员，而且价格这么便宜。这种车其实没什么好说的。在我们停产之前，让我们赶快跑，我们就不能再去买买了。