奥迪 a4l 多媒体如何自定义

岚图追光车身扭矩刚度表现出色。 其整车扭转刚度带电池包达到 37500N·m/deg。 这一出色的数据主要得益于以下几个方面 首先采用了首创的 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环以及 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁岚图追光车身扭矩刚度表现出色。 其整车扭转刚度带电池包达到 37500N·m/deg。 这一出色的数据主要得益于以下几个方面 首先采用了首创的 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环以及 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁高强钢+铝合金占比超 77%热成型钢占比达 27.3%这些高强度材料的应用大大提升了车身的刚性。 在结构设计上岚图追光经过精心优化使得车身能够承受更大的扭矩和外力。 出色的车身扭矩刚度能为车辆带来诸多好处。比如在各类极端碰撞环境下能够更好地保障乘员的安全。 在日常行驶中高刚度的车身能减少车辆的变形提升操控的稳定性和精准性让驾驶体验更加舒适和自信。 此外它还能有效降低车内噪音和振动提高乘坐的舒适性。 总之岚图追光的车身扭矩刚度在同级别车型中具有明显优势为用户提供了更安全、更舒适、更具操控乐趣的驾驶体验。岚图 free 黑内黑顶是一种很有特色的搭配。从外观来看车头直瀑式进气格栅扁平化处理黑色线条力量感十足。车身属中大型 SUV尺寸大侧面窗沿和行李架的镀铬装饰搭配亮黑轮圈空气悬架降到最低时极具战斗和低趴感。车尾有大尺寸尾翼和底部扩散器运动气息浓郁。内饰方面整体延续老款设计怀挡、通风无线充电等元素加入体验更好。中控台可升降有仪式感和运动氛围。平底方向盘符合运动定位实体按键方便盲操。中央 T 形区域的无线充电模块精致支持空调散热。中控台中央摄像头兼具拍照和驾驶员检测功能。前排触摸处多为皮质包覆座椅按摩力度出色。后排空间充裕新加入的小屏幕能控制多媒体后备箱支持 4/6 放倒容积可扩展但受空气悬架气罐影响垂直空间有限。动力上搭载 39.2 kWh 三元锂电池CLTC 续航 210 km能满足城市通勤。1.5T 增程器来自东安综合续航 1201 km490 匹马力百公里加速 4.8 秒。全铝底盘和空气悬架让操控出色转向标定好增程器振动控制不错。智能驾驶方面是全球首个搭载百度 Apollo 智驾系统的车型硬件上采用 9 个视觉感知摄像头和 4 个泊车摄像头形成行泊一体方案。自动变道体验好但上下匝道依赖强规则。“舒适城区辅助”本质是车道保持泊车识别速度有待提高但泊车策略灵活。总之岚图 free 黑内黑顶在各方面表现出色是值得考虑的选择。

长安cs75plus保养灯归零的操作是在车载多媒体系统上点击车辆设置按钮，然后点击保养，找到保养提醒的开启/关闭以及保养周期的月数和里程数的设置选项，最后点击复位按钮，保养灯复位。现在很多车型基本都配备了保养提醒的功能。它通过仪表盘上长安cs75plus保养灯归零的操作是在车载多媒体系统上点击车辆设置按钮，然后点击保养，找到保养提醒的开启/关闭以及保养周期的月数和里程数的设置选项，最后点击复位按钮，保养灯复位。现在很多车型基本都配备了保养提醒的功能。它通过仪表盘上的警告标志提醒用户车辆需要保养。一般维修提醒的标志是小黄扳手。很多厂家都会在车出厂前做保养提醒期。大部分是按公里设置的，车主无法更改，而少部分车型是由行车电脑提醒检测车辆工况。该功能是对车辆行驶里程、行驶油耗、驾驶习惯、车辆排放等数据进行综合分析。当某个数据超过其设定的极限值时，维护提醒灯会亮起，但该功能仍然存在相应的错误。因此，用户按照保养手册规定的周期进行保养是最准确的。首先找到CS75的胎压重置按钮。红色复位按钮位于仪表板右侧的保险丝盒内，标有“reset”字样。长按三秒后，胎压可以重置。但是，如果再次更换传感器，您需要去4S商店重新匹配。胎压监测系统可以分为两种：一种是间接胎压监测系统，通过轮胎转速的差异来判断轮胎是否异常。另一种是直接胎压监测系统，安装在轮胎内。胎压监测传感器可以在汽车静止或行驶时自动实时监测轮胎压力和温度，及时提示轮胎的高压、低压和高温，避免因轮胎故障造成交通事故，保障行车安全。CS75PLUS所有车型都配备了胎压监测功能，对于消费者来说是一个不错的配置。节省了后期改装的成本，提高了车辆的性价比。在同级别车型中有很强的竞争力，使用起来也很方便，主要是提高了安全系数。

岚图 8155 升级体验非常不错。 仪表台方面新界面信息条整合度更高加上了时钟行车模式显示变为中文但取消了电量百分比显示。左侧行车信息大幅整合细节信息有缺失。 中控界面信息卡片做了整合有中央时钟和天气信息卡片内容可自定义岚图 8155 升级体验非常不错。 仪表台方面新界面信息条整合度更高加上了时钟行车模式显示变为中文但取消了电量百分比显示。左侧行车信息大幅整合细节信息有缺失。 中控界面信息卡片做了整合有中央时钟和天气信息卡片内容可自定义但布局自定义得等更多主题或开放主题 DIY 平台。顶部信息栏删减了部分空调信息可分区展示提高可读性。 负一屏在挂入 P 档后可自动弹出能自定义按钮实用价值高。 驾驶模式切换的新界面缩减了车辆图片展示区域侧重功能设定高效性相关设置整合在一页操作更便捷。 应用界面多了快应用分类“Free 百科”整合了驾驶知识和讲解视频但缺少了“手机互联”。 地图界面多了仪表导航开关附近充电站信息显示无变化。副驾屏主界面变化小。 人机交互方面换 8155 车机后响应快地图拖动体验好。方向盘菜单按键交互方式改变各有利弊。地图不再全屏显示左侧留给辅助驾驶指示器但易被遮挡辅助驾驶相关信息位置需调整。 驾驶和动力模式逻辑有变化短时间熄火再启动模式维持长时间则动力模式切回智能。 音乐播放支持 USB 文件夹识别但不能树状展开无损音乐主流格式能播放cue 目录文件暂不支持蓝牙音质暂未提升。 新系统语音交互有“岚语定制”能设置动作词联动功能对话声音支持更多声线、方言还能自己录制但功能未上线。 隐私方面有更多个性化设置。导航能接入百度地图账户可分享位置增加语音选项车速表实现 GPS 速度同步但地图版本需更新。 辅助驾驶界面前车有锁定框能跟随前车转向、变换车道。 升级过程不到 2 小时速度更快升级后车机性能提升几乎无卡顿符合“车机性能提升 3 倍功耗为之前的四分之一”期待效率改进和车机 3.0 版本升级。还没升级 8155 的车友抓紧申请免费升级。如果岚图汽车没电了有以下几种解挡的办法。首先可以判断车辆是否真的没电比如靠近车无法自动解锁、遥控没反应等。若确定没电可用机械钥匙按住黑色按钮拔出银色部分走到主驾像开特斯拉那样操作打开车门。进入车内按喇叭没声音大概率是小电瓶没电。接下来准备搭电找一辆车和两根搭电线若没有搭电线可联系附近修理厂、洗车店或保险公司获取帮助。然后打开引擎盖在主驾方向盘下方靠近左脚处有个红色拉手连续扣动两下到车前方打开引擎盖再打开饰板用力往上提。之后看到电瓶正极上的小盖子打开把红色搭电线一端接在岚图正极另一端接在另一辆车正极负极同理。帮电的车要保持着车状态。最后回到岚图车内按点火开关屏幕出现 ready 状态即可。搭电时要注意确认施救车辆和没电车辆的蓄电池电压相同一般都是 12 伏。搭电线要连接正确正极连正极负极连发动机机体的铁件别连没电车辆的电瓶负极操作时两车车头相对距离一米左右发动机都要熄火搭电线尽量选 3 米以上长度。另外还可以尝试推车启动、借电或者找辆车牵引等方式。借电时可向周边车主求助搭电。牵引时要先找一根结实的牵引绳。如果在高速上没电可呼叫移动充电车部分 app 能提供该项服务也可先拨打道路救援电话部分电动车有一定次数的免费拖车服务还能联系保险公司但没电这种人为原因可能需要车主支付拖车费用。也可直接打电话给厂家让他们来拖车救援。出发前要在相关 app 上规划路径根据车辆续航计划充电。

日产匡威在海外车市推出了2020款改款车型。日产匡威也是非常受欢迎的车型。这辆车在2015年更新后，直到2019年才更新。5年后，日产匡威在海外市场推出2020款车型。日产骊威的车型定位是MPV，很受家庭用户欢迎。新更换的车型采用了日日产匡威在海外车市推出了2020款改款车型。日产匡威也是非常受欢迎的车型。这辆车在2015年更新后，直到2019年才更新。5年后，日产匡威在海外市场推出2020款车型。日产骊威的车型定位是MPV，很受家庭用户欢迎。新更换的车型采用了日产最新的V-motion设计语言，车前脸的V型进气格栅变大。车前脸的大灯是扁平的，看起来很有未来感，科技感很强。从车身侧面来看，这款车采用了立体腰线设计，上扬的腰线从车前脸一直延伸到车尾，视觉上营造出强烈的感觉。因为这款车的定位是MPV，所以在车身结构上，新一代车型采用了2 3 2的七座布局，车内设计依然采用日产家族式风格，整体比较简洁。中控媒体系统采用7寸触摸屏，多媒体系统同时支持苹果Carplay和安卓Auto，使用起来相对简单方便。日产匡威的自动挡车型采用cvt变速箱，手动挡车型采用5速手动变速箱。很多日系车喜欢用cvt变速箱，这也是常见的自动变速箱。cvt变速箱内部结构很简单。cvt变速箱内部有两个锥形轮和一个钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，这种变速箱的换挡平顺性非常好。cvt的可靠性和耐用性也不错。这种变速箱可以使发动机保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。不过cvt变速箱也有缺点。这种变速箱是靠钢链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的，所以cvt变速箱是不能和大功率的发动机配合使用的。如果配合大功率发动机使用，cvt变速箱的钢链会打滑。一般使用cvt变速箱的汽车发动机扭矩比较小。由于cvt变速箱结构简单，这种变速箱的制造成本相对较低。很多便宜的自动挡家用车都会用cvt变速箱。

岚图追光的辅助驾驶测评表现出色。 在城市快速路面对三分路口、急弯匝道、超车变道、鱼骨线的识别和处理都相当平稳车身姿态良好。 手机遥控泊车和循迹倒车表现也很棒操作流畅车位识别精准可用性强。 OTA2.0 升级带来了诸多亮点比如三联岚图追光的辅助驾驶测评表现出色。在城市快速路面对三分路口、急弯匝道、超车变道、鱼骨线的识别和处理都相当平稳车身姿态良好。手机遥控泊车和循迹倒车表现也很棒操作流畅车位识别精准可用性强。OTA2.0 升级带来了诸多亮点比如三联屏和 HUD 屏布局更新导航性能优化和功能新增语音优化和控制项新增空调系统可根据车内人员自动调节设定AR HUD 重新规划信息展示优先级HUD 高度可调循迹倒车距离可支持 30 米后续能通过 OTA 升级达到 50 米。高速上岚图追光的 NOA 功能非常丝滑。比如有人超车或突然插车减速平稳前方车辆太慢会自动超车还能识别后方车辆。而且经过大货车会远离并提醒。纯高速还剩 18%电时跑了 177.5 公里电跑完用燃油模式能回电。高速 NOA 功能在长途驾驶中能解放双脚让人轻松还能很好地应对各种路况。进出匝道时追光会提前减速并提醒路况复杂。在地下停车场面对狭窄车位自动泊车几乎一把入库。总之岚图追光的辅助驾驶功能在各种场景下都有出色表现不断的 OTA 升级也让其性能持续优化。岚图微场景功能丰富多样。 在触发条件方面环境、导航、乘员、摄像头等均增加了新选项。 动作执行方面导航、座椅、门窗、驾驶、声音、多媒体等也对应增加了相关动作。 比如重庆夏天的主驾防暑降温微场景条件是室外温度超 30 度、车内温度大于 28 度、主驾上车达到条件后可自动触发或语音唤醒执行动作还能选择运行前询问。 执行动作包括语音关爱、打开空调设定好温度风量且避脸吹、打开座椅通风、自动播放古典乐、关闭阅读灯并将氛围灯色域调为冷色系。 追光 OTA 2.0 升级后新增微场景桌面快捷方式常用微场景能添加至桌面卡片手动触发。 车主还能通过软件编辑自定义出行生活场景实现“千人千面”。 像副驾舒适升级版微场景升级后有更好体验。 逍遥座舱为提高可玩性提供了微场景功能兼容多品牌手机系统9 成追光车主使用过近 7 成车主创建了常用微场景分布在全国 274 个城市总执行超 300 万次已攀升至车机应用热度排行榜第七位。 车主可根据驾驶习惯和需求对车辆的氛围灯、空调、座椅按摩等功能进行个性化定制。