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摘要:2021 红旗 H9 专车专用防护车门不错。首先红旗 H9 全系标配 DOW 开门预警系统能有效避免因突然开门导致的事故。面对一闪而过的行人或车辆它能及时发出预警提高开门时的安全性。从车身结构来看H9 采用“9H”笼式车身结构通
首先红旗 H9 全系标配 DOW 开门预警系统能有效避免因突然开门导致的事故。面对一闪而过的行人或车辆它能及时发出预警提高开门时的安全性。
从车身结构来看H9 采用“9H”笼式车身结构通过纵梁和 B 柱等部位的稳固结合形成 9 个 H 型结构极大提升了车身的抗变形能力为车内人员提供更出色的保护。
在材料使用上红旗 H9 大面积采用高强度钢和超高强度热成型钢材料比例高达 67.7%。其纵梁和 B 柱等部位采用的特种超高强度热成钢最高强度可达到 2000MPa是常见钢材的两倍能有效抵御撞击。
车内健康方面H9 搭载森林氧吧健康环境系统通过 PM 1.0 级空气净化系统、高效能负离子发生器和 AQS 空气质量检测等为用户创造舒适健康的车内空间。
在主动安全防护上H9 配备预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测等诸多主动安全技术有效监测事故发生降低车辆失控可能性。
在被动安全上大面积高强度钢和独特的车身结构强化了安全性。
在信息安全上Safe Plus 信息安全系统通过七重防火墙设定保障车主信息安全。
总之2021 红旗 H9 的专车专用防护车门在各方面的设计和配置都展现出了较高的安全性能为驾乘者提供可靠的保障。
首先在车身结构上它采用“9H”笼式车身结构通过纵梁、B 柱等部位的稳固结合形成 9 个 H 型结构抗变形能力强能在碰撞时为驾乘人员提供充足的生存空间。
其次在材料使用上大面积应用高强度钢和超高强度热成型钢材料比例高达 67.7%。这些材料强度高能有效抵御冲击力。
再者红旗 H9 纵梁和 B 柱等关键部位采用的特种超高强度热成钢最高强度可达到 2000MPa是市面上常见钢材的两倍极大提升了安全性。
在主动安全防护方面配备预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多技术能有效监测事故发生降低车辆失控的可能。
车内健康方面搭载森林氧吧健康环境系统通过 PM 1.0 级空气净化系统、高效能负离子发生器和 AQS 空气质量检测时刻保持车内空气清新为用户创造舒适健康的车内空间。
信息安全上采用 Safe Plus 信息安全系统通过七重防火墙设定实现全路径防护保障车主信息安全。
总的来说红旗 H9 在安全性方面表现出色为用户的出行提供了全方位的保障。