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迈腾有几种自动变速器

时间:2024-08-20 08:20:28 来源:整理于互联网

摘要:迈腾有以下几种自动变速器1. DQ200这是一款干式双离合变速器主要应用于迈腾的1.4T车型。具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但干式双离合没有变速箱油冷却容易过热尤其在国内堵车路况下

迈腾有几种自动变速器

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迈腾有以下几种自动变速器

1. DQ200这是一款干式双离合变速器主要应用于迈腾的1.4T车型。具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但干式双离合没有变速箱油冷却容易过热尤其在国内堵车路况下频繁在1、2挡切换时离合器片受热严重可能导致变速器故障还可能出现抖动、异响等问题。

2. DQ381这是一款湿式双离合变速器应用于迈腾的2.0T车型。离合器工作环境处于油液中油液有润滑和散热作用散热效率高承受负荷大能更好应对低速工况和频繁起步。其最大承受扭矩为420N·m与DQ380相比排放更低。

经过多年发展大众在双离合器变速器控制技术和生产工艺上不断改进。早期的DQ200故障率较高经过优化后逐渐稳定。而DQ381在燃油经济性和平顺性方面表现较好质量也较为稳定。

迈腾有没有1.8t的

迈腾有 1.8T 的车型。

大众迈腾的发动机有 1.4T、1.8T 和 2.0T 三款。之前迈腾的 1.8T 发动机是通过改变活塞行程、活塞表面凹凸程度改变气缸容积从而在第三代 EA888 发动机基础上阉割而来的主要是为了迎合国内市场。

但目前大众的 1.8T 机器已经停产逐渐被 2.0T 的 Gen.3B 所取代。1.8T 和 2.0T 发动机在技术上有一些区别。比如新款 2.0T 的活塞环有三道而 1.8T 机器只有两道能减少机油被烧的几率。2.0T 采用混合喷射直喷+歧管喷射兼顾了发动机在高、低负荷时的能耗以及排放也降低了直喷的积碳问题。2.0T 采用集成式的缸盖将排气歧管与缸盖进行了结合可以利用车子的排气温度给水温加热提高热车速度。

如果您只是城市通勤偶尔跑跑高速1.8T 发动机能满足日常需要且价格相对较低。如果对车的配置比较在意对动力比较追求预算允许的话可以考虑 2.0T 的发动机。

不过迈腾 1.8T 已经停产现在买新车是没有 1.8T 车型的但二手车市场和一些存量车可能还有 1.8T 发动机的车型。

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