迈腾用博世还是 ngk 好

迈腾用博世还是 ngk 好

迈腾

17.49万起

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其实迈腾用博世或者 NGK 的火花塞都可以关键得看具体的车型和发动机配置以及您的使用需求和驾驶习惯。

从适配性来说NGK 的适配性广泛原厂配套率高达 70%以上覆盖了大部分车型发动机的适配包括很多豪华品牌。博世火花塞针对的是欧美系列的车型发动机适配性相对低一些。

在点火性能方面铱金火花塞铂金火花塞镍合金火花塞NGK 和博世都有铱金、铂金等不同材质的火花塞。比如 NGK 的铱铂金火花塞博世的双铱金火花塞点火性能都不错。

耐久性上NGK 陶瓷的绝缘性能、耐腐蚀性、耐震动性和耐高温性更好其铱铂金火花塞的耐久性更强。但博世的双铱金、双铂金火花塞也有不错的表现。

另外行驶路况、驾驶习惯、燃油品质、气温气候等外部因素也会影响火花塞的耐久性和性能。

如果您不想花费太多精力去比较选择NGK 火花塞通常是个更好的选择品质更有保障。但如果您的迈腾车型原本就适配博世火花塞或者您对博世品牌有特殊偏好博世也是可以的。

总之没有绝对的好坏之分适合您的迈腾的才是最好的。

迈腾用不用换正时链条

迈腾的正时链条不是绝对不用更换的。

一般来说像 13 款迈腾的正时链条通常不需要定期更换但在行驶一定里程后需要进行检查。比如行驶七八万公里后就应该检查一下。

像 09 年迈腾用的第一代 EA888 发动机问题相对较多最严重的是正时跳齿导致顶气门。第一代 EA888 基本都已换过链条涨紧器。如果车辆在提速时能明显听到哗啦哗啦的响这可能是链条拉长松动后与链条导板碰撞发出的声音这种情况下就需要更换了。

如果要更换通常不止更换链条还可能包括涨紧器、链条导板、正时齿轮等零件。像正时齿轮由于其所受负荷大磨损较重一般也建议更换价格通常 700 元左右。

更换正时链条、涨紧器、链条导板、机油泵等花费大概 3500 元。

另外像 12 年 6 月后的 B7 车型在这方面有所改进。但无论如何平时要关注机油少了就及时添加保持机油压力正常这样能减少出问题的概率。