换短簧后最小离地间隙大概有 10 厘米左右通过性与原车相比会下降但轿车多数在铺装路面行驶10 厘米离地间隙应对一般烂路没问题。
换短簧后的感受减震并非变硬而是变韧路感传递更清晰过弯支撑明显提高加速时间可能会快一点因为急加速时前悬拉伸变小抓地力更好。不过刚装上可能会出现车跑偏、方向盘不正、操控精准度降低的情况做下四轮定位就能解决。
短簧的选择要注意短簧降低的高度与 K 值之间的平衡以及弹簧材质的耐用性。小幅度降低的短簧才是优秀的大幅降低车身高度会使滚动中心等悬挂几何变化太大影响舒适性还可能增加不确定风险。
对原车的影响只要保证避震器活塞在合理范围内运行避免活塞触底短簧不会影响减震器寿命。更换短簧时要对避震筒芯的缓冲块进行适当切割避免缓冲块过长导致频繁介入增加避震油封漏油风险。但切割缓冲块要把握好分寸不能超过减震器最大压缩行程。
总之迈腾换短簧能带来一定性能提升和外观变化但要注意选择合适的短簧并做好相应调整。