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摘要:迈腾可以直接换短簧但需要注意一些问题。换短簧后最小离地间隙大概有 10 厘米左右通过性与原车相比会下降但轿车多数在铺装路面行驶10 厘米离地间隙应对一般烂路没问题。换短簧后的感受减震并非变硬而是变韧路感传递更清晰过弯支撑明显
换短簧后最小离地间隙大概有 10 厘米左右通过性与原车相比会下降但轿车多数在铺装路面行驶10 厘米离地间隙应对一般烂路没问题。
换短簧后的感受减震并非变硬而是变韧路感传递更清晰过弯支撑明显提高加速时间可能会快一点因为急加速时前悬拉伸变小抓地力更好。不过刚装上可能会出现车跑偏、方向盘不正、操控精准度降低的情况做下四轮定位就能解决。
短簧的选择要注意短簧降低的高度与 K 值之间的平衡以及弹簧材质的耐用性。小幅度降低的短簧才是优秀的大幅降低车身高度会使滚动中心等悬挂几何变化太大影响舒适性还可能增加不确定风险。
对原车的影响只要保证避震器活塞在合理范围内运行避免活塞触底短簧不会影响减震器寿命。更换短簧时要对避震筒芯的缓冲块进行适当切割避免缓冲块过长导致频繁介入增加避震油封漏油风险。但切割缓冲块要把握好分寸不能超过减震器最大压缩行程。
总之迈腾换短簧能带来一定性能提升和外观变化但要注意选择合适的短簧并做好相应调整。
沥青阻尼片的作用是减少车身钢板震动、降低噪声提高行车质感。然而沥青受热易分解释放有毒气体多环芳烃这是世界公认的致癌物质。很多车主买了新车后觉得气味难闻、刺眼刺鼻有的还出现抵抗力下降罪魁祸首可能就是多环芳烃以及甲醛。
像迈腾这样的车型部分款型可能使用了沥青阻尼片。但对于新款迈腾其阻尼材料的情况可能有所变化比如 20 款迈腾可能用的是沥青板而大众品牌的国产车中目前只有还没上市的 MEB 电动车才会用 LASD。
对于担心车内使用沥青阻尼片的车主若不更换可通过多通风即汽车行驶时尽量自然通风不要密闭内循环打开车窗或天窗让空气对流少曝晒夏季车子最好停在阴凉处若被曝晒开车时先打开车门、空调吹散有害气体后再进入车内常放活性炭对有害气体有一定吸附作用来降低沥青阻尼片的危害。
总之汽车厂家应重视车内环保材料的使用保障车主的健康同时国家也应尽快出台相关标准进行规范。