迈腾顶灯保险丝在哪里

明锐点烟器保险丝在驾驶室左侧内保险盒里面。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源，是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样，通过插头接入汽车电源，然后引出多个点烟器插口的电子设备。下面是汽车点烟器的相关内容：1、启明锐点烟器保险丝在驾驶室左侧内保险盒里面。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源，是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样，通过插头接入汽车电源，然后引出多个点烟器插口的电子设备。下面是汽车点烟器的相关内容：1、启动时没有拔下外接设备。当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用；2、熄火是没有拔下外接设备。由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上容易导致汽车电量的浪费。要做到使用时插入，使用完拔出；3、拔插时晃动。使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断。如果发现此种现象可以通过调整插头的弧形簧片的角度来解决。明锐点烟器底座的拆卸步骤如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

迈腾制动器可以通过踩踏刹车踏板启动；也可以拉起手刹启动。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制迈腾制动器可以通过踩踏刹车踏板启动；也可以拉起手刹启动。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。迈腾不同型号的车型，重量也是不同的。截至2019年9月5日，迈腾在售的最新车型是2019款，以2019款为例：280TSI车型重量为1440KG；330TSI车型重量为1540KG；380TSI车型重量为1560KG。2019款迈腾，官方指导价：18.61~30.91万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。迈腾车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。动力方面分为三种：第一种（280TSI车型）：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。第二种（330TSI车型）：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。第三种（380TSI车型）：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

首先，迈腾380指的是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本的车型；迈腾330指的是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本的车型。根据车主在网上反馈的数据显示：330TSI车型搭载2.0T 186马力 L4发动机，匹配7挡首先，迈腾380指的是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本的车型；迈腾330指的是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本的车型。根据车主在网上反馈的数据显示：330TSI车型搭载2.0T 186马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为8.37升/百公里，油耗范围在7.26~9.48升/百公里，参加测试车主共有419位。380TSI车型搭载2.0T 220马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为9.22升/百公里，油耗范围在7.97~10.47升/百公里，参加测试车主共有484位。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为油耗会受很多客观因素的影响。例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、车辆的负重、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。截至2019年9月24日，迈腾在售的最新车型是2019款，官方指导价：18.61~30.91万元，迈腾车型定位中型车。分为国五和国六两种排放标准。这款车的百公里综合油耗大约是9.1升。迈腾的330tsi车型是搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机的。迈腾的330tsi车型是搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机的。迈腾一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

位于发动机舱内靠左侧的位置。每辆车都有两个保险盒，其中一个负责汽车外部电器的保险，是位于发动机舱内，另一个负责车内的电器保险，位于驾驶室左侧的位置。尚酷是大众旗下的双门轿跑车，是驾驶性能与使用性相结合的一款车型。在外观上，位于发动机舱内靠左侧的位置。每辆车都有两个保险盒，其中一个负责汽车外部电器的保险，是位于发动机舱内，另一个负责车内的电器保险，位于驾驶室左侧的位置。尚酷是大众旗下的双门轿跑车，是驾驶性能与使用性相结合的一款车型。在外观上，这款车持续散发着动感与力量的魅力，较低的车身使得风阻进一步降低，车身的布局清晰，线条分割也很明确，陡坡车尾设计使得车身比例清晰，极其动感，而且还拥有超大的行李舱。发动机舱盖上带着大众的车标，使得这款车成为与大众其他车型不一样的地方，车辆的辨识度瞬间上升。从动力上来说，采用了大众先进的机械与涡轮相结合的双增压技术，再搭配大众的7档DSG双离合自动变速箱，在动力上的表现是非常出色的，对于追求驾驶体验的消费者来说，能够带来很动感满足的驾驶感受。尚酷是进口车。尚酷的英文名是Scirocco，中文翻译是沙漠热风的意思。尚酷已经停产停售了。最后一款车型是2016款，只有一款车型——2016款1.4TSIClub版，官方指导价：24.78万元。尚酷车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4256x1810x1400mm，轴距为2578mm。外观方面，在高尔夫的平台基础上降低了重心，优化了空气动力学特性，使得整车更富运动性。尚酷的外形和高尔夫非常相似，这是因为尚酷的设计师同样也是高尔夫的设计师--乔治亚罗。第三代尚酷于2008年的日内瓦车展隆重面世，获得德国《汽车画报》运动车型2008年最佳设计大奖、英国《TopGear》汽车杂志2008年度车型等。动力方面，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225N·m。最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩转速1500-3500rpm。供油方式为缸内直喷。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

2019款新一代帕萨特比迈腾更值得买。新一代帕萨特基于MQB平台打造，现在MQB平台已经非常成熟。几乎所有的大众车型都是基于MQB平台打造的。动力总成方面，2019款帕萨特搭载2.0T低功率发动机替代老款1.8T发动机，与之匹配的是7速湿式2019款新一代帕萨特比迈腾更值得买。新一代帕萨特基于MQB平台打造，现在MQB平台已经非常成熟。几乎所有的大众车型都是基于MQB平台打造的。动力总成方面，2019款帕萨特搭载2.0T低功率发动机替代老款1.8T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，供应给符合国六排放标准的车辆和430 PHEV插电式混合动力车型。2019款帕萨特的外观与2019款大众CC颇为相似，还有之前上市的2018款大众朗逸plus。这是大众最新家族式设计语言在不同级别车辆上的不同症状。相比大众上一代的家族设计语言，新的设计语言更具辨识度，能从“千篇一律”的外观上区分不同的大众车型，这一点尤为重要。SAIC-大众帕萨特和一汽-大众迈腾是一对兄弟车型，都定位为中型车。国内市场的竞品车型有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、马自达6、别克君威、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧、斯柯达速派等主流合资中型车。这几款基本都有“宜家适合商务”的属性。同时，2019款帕萨特供应国五和国六车型。据悉，2019款新一代帕萨特于2018年10月31日在国内正式上市销售。新车基于大众MQB平台打造，供应中国6款车型和1.4T插电式混合动力新能源汽车，将老款1.8T发动机更换为全新的2.0T低功率发动机。换代帕萨特最吸引人的是它的新外观。2019款帕萨特采用了最新的家族式设计风格。整体外观与2019款大众CC颇为相似，比大众CC更稳重大气。2019款帕萨特的车身高度比上一代有所降低，带来了更低的视觉效果。汽车高速行驶时的稳定性进一步提高，风阻系数进一步降低。新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。除了高度下降，其他尺寸基本都比现款大，轴距68mm。动力方面，搭载1.4T和2.0T高功率和低功率发动机，供应1.4T插电式混合动力汽车和刘国汽车。其中2.0T高功率和低功率发动机匹配7速湿式双离合变速箱，1.4T插电式新能源车匹配6速湿式双离合变速箱，1.4T纯燃油车将继续匹配7速干式双离合变速箱。