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迈腾b8是混合喷射吗
摘要：迈腾 B8 不是混合喷射而是直喷。缸内直喷发动机由于油气混合时间短燃烧模式多为边混合边燃烧容易导致气缸壁等局部混合不均匀出现高温缺氧区域生成大量颗粒物冷启动和重负荷工况下颗粒物排放量增加。而且直喷发动机的火花塞只点燃小部分混合气
迈腾b8是混合喷射吗
迈腾 B8 不是混合喷射而是直喷。
缸内直喷发动机由于油气混合时间短燃烧模式多为边混合边燃烧容易导致气缸壁等局部混合不均匀出现高温缺氧区域生成大量颗粒物冷启动和重负荷工况下颗粒物排放量增加。而且直喷发动机的火花塞只点燃小部分混合气体靠近气缸壁附近空燃比高燃油量极低难以引燃但会汽化蒸发吸热导致缸内温度下降火焰传播易减弱易熄火并产生积碳。
混合喷射则是直喷加多点电喷在低负荷工况时使用歧管喷射保证燃效并减少颗粒物和积碳生成中等负荷时缸内和歧管喷油嘴同时喷油达到良好动力性和排放水平重负荷时切换成纯缸内直喷模式保证燃烧效率和动力性能。
相比之下混合喷射更高效颗粒物排放更低。但迈腾 B8 的 2.0T 发动机采用的是直喷技术。虽然直喷在燃烧效率、动力输出和燃油经济性方面有一定优势但也存在颗粒物产生等问题。对于消费者来说选择直喷还是混合喷射要考虑个人使用需求、预算和环保意识等因素。
迈腾b8是什么发动机
迈腾 B8 搭载的是第三代 EA888 发动机包括 1.8TSI 和 2.0TSI 两个动力总成。1.8TSI 的代号为 CUF2.0TSI 的代号为 CUG。2.0TSI 调校功率为 162kW/350Nm1.8TSI 调校功率为 132/300Nm。2.0TSI 采用进气岐管喷射和缸内直喷的双喷射技术有两个油轨各四个喷油嘴1.8TSI 只有缸内直喷技术一个油轨四个喷油嘴。
在一些关键部件上三代 EA888 也有诸多改良。比如缸体厚度降低热效率更高、重量更轻正时链条、涨紧器全部改良可靠性更高正时张紧力降低磨损老化相对优化精细油气分离器、活塞密封环改良理论上烧机油会改善水泵、VVT、双喷射、电控活塞喷射等改良热效率更高、油耗更少排放标准提高。
三代 EA888 还增加了一些检测和维护的便利性。比如在正时下盖增加了观察窗能看到涨紧器的螺纹数量大于 7 个螺纹就必须更换。电脑检测上也增加了链条伸长检测功能通过凸轮轴与曲轴的相对位置检测链条伸长度。
总之迈腾 B8 的发动机在性能、可靠性和维护便利性上都有了很大的提升。
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