其中 DSG 双离合变速箱在换挡速度上非常快且换挡平顺。但要注意的是280TSI 版本车型采用的是 DQ200 7 挡干式双离合变速箱这种干式双离合存在一些结构性缺点。
比如在国内路况下堵车时变速箱经常在 1、2 挡来回频繁切换离合器片容易过热导致变速器出现故障还可能伴随抖动、异响等问题。不过大众对其不断改进优化后期的稳定性有所提升。
而 330TSI 和 380TSI 版本车型采用的是 DQ381 7 挡湿式双离合变速箱其离合器采用密封式设计工作环境处于油液当中散热效率更高承受的负荷也更大能更好地应对低速工况和频繁起步。
虽然双离合变速箱可能存在一些顿挫感但只要换挡速度够快就能将顿挫感控制在体感之外降低对顿挫的感知。总的来说迈腾 2016 款的变速箱有其优势也存在一些需要注意的地方。