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摘要:迈腾 1.8T 的涡轮通常在 1000 转左右就开始介入1350 转左右能达到最大扭矩。不过具体的介入转速会受到多种因素的影响比如驾驶方式。如果线性踩油门一般 1500 转就发力。要是非线性猛踩油门比如突然猛踩一脚有时涡轮会有延
如果线性踩油门一般 1500 转就发力。要是非线性猛踩油门比如突然猛踩一脚有时涡轮会有延迟可能 2000 转之前没反应然后突然发力。
早期的大众涡轮增压器介入转速较高在 2000 转以上但现在汽车技术进步涡轮介入要求的转速普遍降低。实际上涡轮增压的介入转速跟排量有关一般来说排量越大介入转速就越低。像 1.4 排量在 2000 转左右1.8 排量在 1500 转左右2.0 排量在 1000 转左右。
在判断涡轮是否介入时可以通过动力输出的变化来感受。当涡轮介入时动力会明显增强能感觉到推背感。
需要注意的是涡轮其实一直在参与发动机的运作只是在低转速时作用不太明显。对于迈腾 1.8T 而言在发动机转速达到 1500 转左右时整体效率就会远超同排量的自然吸气发动机表现出“低速高扭”的工作特征。
像 2013 款 1.8T 豪华放油加 4.5 升抽油加 5 升。B7 大概是 4.5 升B8 是 5.5 升。
添加机油时要注意机油量既不能低于机油尺的最低刻度也不能高于最高刻度。添加完机油后要启动车辆然后熄火 3 分钟再查看机油尺因为更换机油时会同时更换机油滤清器新换上的滤清器内部没有机油启动车辆后机油会流入滤清器内。而且查看机油尺时要保证车辆停在水平地面拔出的机油尺要垂直于地面这样查看的结果才准确。
另外迈腾 1.8t 带涡轮增压工作时温度高、转速快对机油的润滑要求高所以建议使用全合成机油比如 5W40 标号的机油就比较适合像美孚一号就不错。
总之添加机油时要谨慎操作确保机油量合适机油品质达标这样才能保证发动机的正常运转。