1. 变速箱内部问题
轴承磨损或损坏间隙增大、精度下降运转异常产生响声严重时会损坏变速元件。
变速元件磨损或新换零件精度低配合间隙大。
润滑油不足或黏度过高润滑不良。
内部有顽固性脏污和杂质堵塞阀体影响油压调节导致异响。
2. 人为操作因素
车没停稳就挂挡比如没停稳就从D挡切换到P挡变速箱内部的P挡锁钩会打在齿轮上发出咯噔声可能导致锁钩磨损甚至断裂严重会造成变速箱报废。
斜坡停车操作顺序错误应先拉手刹再挂P挡否则P挡锁钩和齿轮紧绷从P挡挂到其他档会发出响声。
停车时先挂到N挡拉手刹松刹车再踩刹车挂P挡通常能减少响声。
3. 其他因素
每一次档位切换都有齿轮分离和啮合p档还有锁止机构这个过程有响声很正常只要没有冲击就没事。
如果冷车挂档响声过大或异常建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修以确保车辆的正常使用和安全。