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摘要:大众速腾的故障灯符号各有含义。红色故障灯意味着紧急情况必须立即停车检修比如制动防抱死系统ABS故障灯亮起说明此时制动防抱死失效紧急刹车可能侧滑甩尾电子差速锁EDS故障该灯也会亮。黄色故障灯是预警要尽快处理像轮胎充气压力监
蓝色故障灯要留个心眼比如远光灯使用是否影响其他车辆。绿色是功能性灯光如近光灯、示宽灯及转向灯。
清洗液液位故障灯亮该加玻璃水了。制动摩擦片故障灯亮意味着摩擦片磨损严重失去效能且要同时更换一条轴上的摩擦片。电动机械式驻车制动器故障灯松开驻车制动器指示灯必须熄灭持续闪烁说明制动力不足。蓄电池电量故障灯亮是电量过低或有其他故障。冷却系统故障灯亮可能冷却液不够或散热风扇不工作。燃油存量故障灯第一次亮是油箱余量不多燃油充足时亮是燃油系统有故障。发动机机油油位故障灯亮可能机油压力过低或油量不足。电控行车稳定系统ESP故障灯工作时闪烁关闭或故障时长亮此时极限操作有危险。废气监控系统故障灯亮可能是发动机故障导致燃烧不充分不符合排放标准。
一是设计缺陷。老款速腾底盘原本是为多连杆独立悬架设计的改成低成本的扭力梁非独立悬架时把“减震弹簧在前减震筒在后”的结构进行反向布局变成了“减震筒在前减震弹簧在后”。这种违反业界悬架布局常规的设计导致车辆行进时悬架摆动较大悬架纵臂易产生金属疲劳从而发生断裂。
二是结构不合理。速腾的“扭力梁”在后轮轴线位置起不到扭力梁应有的作用只能起到后桥的作用相当于整体后桥式非独立悬挂减震效果差。整个后桥体依靠两个纵臂和一个横向稳定杆固定纵臂与桥体连接处采用焊接且纵臂的刀片上下边沿均采用翻边设计以提高纵臂的横向强度但这也导致纵臂在与车体及桥体连接处没有提供左右摆动的伸余设计容易出现金属疲劳。
三是材料和工艺问题。扭力梁单薄且长形成力学上的细长杆受压时容易弯曲变形再受拉力容易断。同时应力集中既承受拉力又承受扭力容易导致断裂。
总之大众速腾后悬架断裂并非单一原因造成而是设计、结构、材料和工艺等多方面问题共同作用的结果。