2011 款宝来开着肉不肉

汽车玻璃镀膜的弊端：1、玻璃的色差，由于生产工艺调试没有达到稳定状态，或镀膜室真空状态产生波动而引起的。另外，由于靶材短路、断路以及传送线出现故障等引起靶材跳闸也有可能产生色差；2、划伤或擦伤，镀膜玻璃表面和其它较硬的物质相对滑汽车玻璃镀膜的弊端：1、玻璃的色差，由于生产工艺调试没有达到稳定状态，或镀膜室真空状态产生波动而引起的。另外，由于靶材短路、断路以及传送线出现故障等引起靶材跳闸也有可能产生色差；2、划伤或擦伤，镀膜玻璃表面和其它较硬的物质相对滑动或磨擦造成的线状或带状的伤痕为划伤或擦伤，主要表现为划伤或擦伤部位的玻璃透光率增高，或膜面脱落透亮；3、掉膜，镀膜玻璃膜层表面出现的局部掉膜或脱膜现象。主要表现为局部的透光率增强或膜层完全脱落，脱膜形态一般是指点状、团状和片状的。对掉膜现象，在生产过程中产生的，我们都有严格的标准控制，一般来说，掉膜部位的直径大于2.5mm是不允许的；4、斑点或斑纹，非镀膜面观看，在镀膜玻璃上存在不规则的黑色斑点状或斑纹状的表面缺陷。一般有发霉、纸纹、吸盘印、原片沾锡和水印等现象；5、破裂，这里所指的破裂主要是指因切割或安装使用等原因，致使玻璃上窗上墙后出现的破裂现象。除安装使用中人为撞击等原因造成的破裂外，一般把这种镀膜玻璃安装使用之后的破裂叫镀膜玻璃的热应力破裂。价格一千到三千左右，目前对于前挡玻璃大多数人都会贴膜：1、基本上所有的乘用车前挡玻璃都是采用双层夹胶玻璃，这种玻璃的硬度和强度都大大高于普通的钢化玻璃。在受到外力时，普通钢化玻璃会碎成散落的颗粒状碎渣，在没有贴膜的状态下，这些碎渣会伤到乘客。而双层夹层玻璃则不会，在破损时，依旧是一个整体，不会飞溅伤人；2、双层夹胶玻璃通常自身就有优秀的隔绝紫外线能力，以及良好隔热能力，贴膜虽然也有阻隔紫外线和红外线的能力，但也只是轻微的提升；3、国家规定车辆挡风玻璃透光率指标是不小于70%，目前质量较好的膜虽然号称也能达到这个标准，但对视线也是有一定衰减的，没有不贴膜时的通透感；4、所以，一般在售的家用车，前挡是可以不贴膜的。但四个车窗和后窗，由于材质通常是普通的钢化玻璃（有些豪华车用双层夹层玻璃），基于安全、防紫外线、防晒、隔热和隐私方面的考虑，可以选择合适的贴膜。

新款汉兰达油耗：1、2.0汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.0T 220马力 L4，发动机型号8AR-FTS，平均油耗10.93，油耗范围9.49 12.38；2、2.7汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.7L 190马力 L新款汉兰达油耗：1、2.0汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.0T 220马力 L4，发动机型号8AR-FTS，平均油耗10.93，油耗范围9.49 12.38；2、2.7汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.7L 190马力 L4，发动机型号1AR-FE，平均油耗11.06，油耗范围9.67 12.46；3、2.7汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机2.7L 188马力 L4，发动机型号3AR-FE，平均油耗11.09，油耗范围9.60 12.58；4、3.5汉兰达5挡手自一体变速箱，发动机3.5L 273马力 V6，发动机型号2GR-FE，平均油耗12.63，油耗范围10.69 14.58；5、3.5汉兰达6挡手自一体变速箱，发动机3.5L 273马力 V6，发动机型号2GR-FE，平均油耗11.82，油耗范围10.17 13.47。新款吉利gs油耗为7个油左右，它的配置：1、说明帝豪GS的造型设计得到了广大消费者的认可；因此，在这次的大改款中，外形的变化在于细节，整体的轮廓并没有太多改动，依然是那副都市SUV的派头；2、象征着运动的黑色吉利车标应用在了新车之上，而家族式的涟漪进气格栅也同步升级；此外，新款帝豪GS还针对前包围造型提供了两种设计，「动」采用L型镀铬装饰条设计，「雅」采用三角形装饰搭配，从而突出运动与典雅两种风格。我们试驾的「动」车型增加了曜石黑动感双色车身，尾部设计与前脸相互呼应，并且重新设计了下包围，搭配双边共两出排气布局，看起来更有野性；3、变化最大的是方向盘，黑标/平底让帝豪GS的运动气质在车内也得到了凸显；我们试驾的这台1.5TD DCT动Pro 260T是顶配，还加入了吉利最新的电子挡杆，视觉效果更高挡一些。总体而言，帝豪GS的内饰品相相当不错，不管是双色搭配的风格还是拉丝中控饰板，都能彰显时尚感；而整体采用软性塑料材质和大量皮质包裹的结合，也让帝豪GS品质感满满。

一汽森雅是一款mpv车型，这款车应该叫森雅m80。森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为6000转每一汽森雅是一款mpv车型，这款车应该叫森雅m80。森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有109马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。森雅m80的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆后悬架。森雅m80的长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米，轴距为2655毫米，这款车的车内空间还是比较大的。森雅m80已经停产了，所以这款车想买新车也已经买不到了，如果大家对森雅m80感兴趣，可以去当地的二手车市场看车试驾，这款车的二手车价格是挺便宜的。一汽威乐的发动机是丰田的5A和8A型号发动机，燃油的经济性比较高。一汽威乐原版车型是北美版的ECHO，一汽威乐作为改款车型，更突出运动感。2004年2月，一汽威乐基于NBC平台打造下线，在动力、空间、安全、操控、舒适等方面均有较好的表现。一汽威乐自上市起一共有四代车型，2008款是最后一款车型，上市时间为2008年的5月。一、外观：2008款威乐的长、宽、高分别为4185mm、1660mm、1510mm，轴距为2370mm。前进气格栅采用横向条状设计，两侧大灯的造型比较个性，下包围圈和中网区域的设计一样，线条比较圆润，亲和力比较强。二、配置：主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统等配置均为标配。2008款威乐的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。三、动力系统：2008款威乐搭载1.5L版本发动机，最大功率为75千瓦，最大扭矩为130牛/米，匹配5档手动变速箱，最高速度为180千米/小时。

汽车挂挡方法：挂档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档，挂一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。换档时应注意离合器踏板、油门、汽车挂挡方法：挂档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档，挂一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要稳加、快抬。由一档起步后即可加入二档，不要冲车;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生前冲、抖动现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。汽车挂挡有异响的解决方法：1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因；3、倒挡是实现整车后退功能的挡位，其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中，其位置多设置在五挡下，而六挡变速器多设置为独立挡区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。倒挡齿轮损坏最直接的表现就是在倒挡行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒挡齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异响的情况，损坏倒挡齿的机率会更大；5、另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒挡也很容易使倒挡损坏。

汽车散热片被水枪打歪有影响吗？汽车散热片被水枪打歪有影响的。如果面积较小是没有影响的；如果面积较大会影响车辆的散热，导致空气的导流量可减少，需使用回形针捋顺即可解决。散热器的清洗方法如下：1、拆进气格栅：因为汽车的散热器在进气格汽车散热片被水枪打歪有影响吗？汽车散热片被水枪打歪有影响的。如果面积较小是没有影响的；如果面积较大会影响车辆的散热，导致空气的导流量可减少，需使用回形针捋顺即可解决。散热器的清洗方法如下：1、拆进气格栅：因为汽车的散热器在进气格栅后面，所以想要清洗汽车的散热器就必须先拆进气格栅，不然汽车散热器无法正常的清洗；2、清洗散热器上的飞絮和浮尘：在汽车的散热器前，一般都会设置一个防护网，用来防止柳絮和树叶等杂质，所以在清洗汽车散热器的时候，需要先把汽车防护网拆下来，用水枪冲洗一下，以便清洗完水箱散热器之后再次使用，汽车散热器防滑网是很有必要的，在柳絮纷飞的时候，可利用汽车的防护网阻挡柳絮对散热器的影响；3、水冲洗：清洗完散热器防护网之后，可以清洗散热器了，散热器一般都是铝制的，所以在冲洗的时候注意水压，从里往外冲洗，可以直接将灰尘吹出来，不能从外往里吹，这样就会起到相反的效果，水箱散热器是汽车重要的散热部件，在日常的驾驶过程中，要及时的清理，保障汽车的散热器能够正常的工作。汽车散热片一般3W公里清洗一次，下面是方法：1、首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖，确保发动机是凉的。如果散热器盖太热不敢碰，那就说明发动机还没有凉下来；2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害；3、关上排放塞并给散热器注水，打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂瓶子上的指示进行操作）；4、关掉发动机，让它冷却5分钟。将散热器内液体排空，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。